鑷凓姩椹鵑┒姹借濺錛氫紒涓氬啋榪��鐩戠𣾷鍙琗仠_鎺ㄨ崘_涓㥣浗鍙版咕緗��/title> <meta name="keywords" content="鏅鴻兘,鑷凓姩椹鵑┒"> <meta name="description" content="閫氳繃App閫夋嫨涓婅濺鍦扮偣銆佹縺鍏夐浄杈懼叏鏂逛綅鎰熷簲銆佷箻瀹𥫩韓鏈夆��鑷㳜富鍒硅濺鏉冣��鈥︹��榪戞棩錛屽箍宸炶嚜鍔ㄩ┚椹跺嚭縐熻濺浠��2鍏冪殑璧鋒崐浠瘋瘯榪愯惀錛屽惛寮曚簡浼楀𨩇甯傛皯鈥滃洿瑙傗��錛岀劧鑰岃瘯榪愯惀浠呬竴澶╁悗灝辮埄騫垮窞甯傜暘紱哄尯浜ら��閮ㄩ棬鍙琗仠銆��" /> <meta name="filetype" content="0"> <meta name="publishedtype" content="1"> <meta name="pagetype" content="1"> <meta name="catalogs" content="55237"> <meta name="contentid" content="12119047"> <meta name="publishdate" content="2018-12-04 10:16:07" /> <meta name="author" content="鏉庤埅"> <meta name="source" content="緇忔祹鍙傝��鎶��> <meta content="all" name="robots" /> <meta name="googlebot" content="all" /> <meta name="baiduspider" content="all" /> <meta name="yahoobot" content="all" /> <link rel="stylesheet" rev="stylesheet" href="http://ats.taiwan.cn/homepage2021/css/global.css" type="text/css" media="all" /> <link rel="stylesheet" rev="stylesheet" href="http://ats.taiwan.cn/homepage2021/css/content.css" type="text/css" 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align="justify">　　11月1日，廣州市白雲出租汽車集團有限公司宣佈推出“全國第一輛自動駕駛計程車”，以12元的起步價在廣州大學城開始了試運作，並在當天的發車儀式上選了兩名大學生試乘。</p> <p align="justify">　　《經濟參考報》記者採訪了解到，該公司計程車選用的車型是廣汽新能源GE3純電智聯SUV，為其提供自動駕駛技術支援的是廣州文遠知行科技有限公司。</p> <p align="justify">　　文遠知行公司運營總監向記者介紹，乘客可以在App上選擇目的地，上車後點擊確定即可啟動車輛；該車可通過多感測器融合的方法實現全方位感知，車頂上的“大眼睛”是車輛的鐳射雷達，它和毫米波雷達相配合，可以感應車輛周圍200米範圍內的各類物體資訊。</p> <p align="justify">　　記者體驗發現，在駕駛位旁邊的螢幕上，的確可以清楚地看到車輛周圍詳細情況。</p> <p align="justify">　　文遠知行副總裁鐘華介紹說，為了保證自動駕駛計程車的安全性，除在車輛上安裝了全車健康檢查系統和備用感測器之外，還為乘客提供了“自主剎車權”——乘客可以通過車載平板內的App實現電子剎車，也可以通過后座的腳踏板進行機械制動。</p> <p align="justify">　　試運營體驗時車上配備了安全員，出現意外可隨時改為手動模式。此外，自動駕駛計程車可以切換模式，自動駕駛計程車在試運營外的其餘時間，也能像普通巡遊計程車一樣提供服務。</p> <p align="justify">　　然而，該項目在廣州大學城試運營1天后，11月2日，廣州市番禺區交警和交通局雙雙叫停該運營項目。廣州市番禺區交通局表示，“支援公司積極探索創新智慧化營運模式”，“但在相關法律法規、技術硬體、道路環境未完善之前，在大學城投入試運營，並邀請普通大學生參與路試，存在一定的安全隱患；該試運營項目未經有關部門批准，暫停在大學城的試運營。”</p> <p align="justify">　　番禺交警也表示，自動駕駛屬於新事物，在未有相關法律出臺及相關部門審批同意前，上路運作有不妥之處，例如出現衝紅燈等違章行為時，如何處罰就沒有相關法律規定。</p> <p align="justify">　　值得注意的是，該項目號稱可以實現“L4級別的自動駕駛”，其實不然。記者採訪專家了解到，“L4級別”意為高度自動駕駛，指車輛可以完全由人工智慧來操作，無須人為介入。但記者體驗發現，該車只能在限定路段的固定路線進行自動駕駛，和其宣傳的“自動駕駛計程車”概唸有出入。</p> <p align="justify">　　廣東省交通運輸規劃研究中心高級工程師張希表示，“全國首輛自動駕駛計程車”的概念顯然帶有噱頭成分，但此事也反映了市場對無人駕駛汽車的迫切情緒和行業競爭佈局。</p> <p align="justify">　　<strong>未獲牌照已貿然“上路”</strong> </p> <p align="justify">　　為加快人工智慧產業發展，推動人工智慧和實體經濟深度融合，2017年12月，工業和資訊化部印發了《促進新一代人工智慧產業發展三年行動計劃（2018-2020年）》，提出“到2020年，建立可靠、安全、實時性強的智慧網聯汽車智慧化平臺，形成平臺相關標準，支撐高度自動駕駛（HA級）”。計劃發出後，各地相繼出臺相關指導意見、開放測試路段、發放路測牌照，自動駕駛技術及其應用呈現出持續升溫的狀態。</p> <p align="justify">　　一方面，各地紛紛出臺自動駕駛細則。2017年12月，北京市交通委聯合北京市公安交管局、北京市經濟資訊委等部門，制定發佈了《北京市關於加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見（試行）》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》兩個文件，規範推動自動駕駛汽車的實際道路測試。截至2018年11月，全國已有北京、上海、深圳等多個城市或地區，先後發佈了地方性自動駕駛汽車測試管理規範或徵求意見稿。</p> <p align="justify">　　另一方面，多地陸續開放了測試路段。據介紹，道路測試是開展智慧網聯汽車技術研發和應用不可或缺的重要環節，為使車輛在各種道路交通狀況和使用場景下都能夠安全、可靠、高效的運作，自動駕駛功能需要進行大量的測試、驗證工作，經歷複雜的演進過程。正式推向市場之前，必須要在公共道路上通過實際交通環境的測試。</p> <p align="justify">　　記者了解到，目前多地已經開放了測試路段。北京確定了33條共計105公里的首批開放測試道路；上海已開放測試路段37.2公里；深圳已開放測試道路長度總計約124公里。</p> <p align="justify">　　記者了解到，多地發放路測牌照進度不一，有企業已貿然“上路”。2018年，上海先後向上汽集團、蔚來汽車、寶馬中國3家企業發放了5張測試牌照；截至2018年9月，已有包括滴滴、騰訊在內的7家公司獲得了北京市自動駕駛車輛道路測試資格。不過截至目前，廣州市有關部門並未開始向企業發放測試牌照，一位業內人士說“但企業顯然已經等不及了”。</p> <p align="justify">　　<strong>技術亟待攻關法規仍存盲區</strong> </p> <p align="justify">　　有關專家表示，自動駕駛仍是新生事物，其發展範式、管理方式等都無經驗可循。我國自動駕駛技術的發展，一方面要面對世界範圍內行業所面臨的共同問題，另一方面也有著自己的特殊問題。</p> <p align="justify">　　第一，相關配套法律法規不完善，技術發展沒有法律支撐。廣州大學法學院副教授歐衛安表示，雖然目前政策上鼓勵自動駕駛技術的發展，但在實際的法律配套上還有著較大差距。</p> <p align="justify">　　歐衛安表示，目前我國在新型人工智慧領域的立法尚未全面開展。以道路交通安全法為例，目前的道路交通安全法只對有人駕駛進行規定，沒能把無人駕駛和機器人駕駛納入，相關的配套法律體系也是如此。這就導致一些法規盲區的出現，如車內駕駛員有雙手離開方向盤的行為，可能會被視為一種危險駕駛行為，而一旦自動駕駛失控導致嚴重交通事故，車內乘員或面臨承擔危險駕駛罪甚至是危害公共安全罪等刑事責任。</p> <p align="justify">　　此外，自動駕駛在道路交通的設備、指揮以及引導方面還有待完善。“各地政府目前出臺的有關自動駕駛或無人駕駛的行政規章，也更多是鼓勵科技公司進行科技實驗，並不太提倡正式進行運營。”歐衛安說。</p> <p align="justify">　　第二，自動駕駛的技術難題仍然存在。採訪過程中不少專家表示，自動駕駛的幾項關鍵技術如感測器、處理器、演算法和高精地圖等，未能滿足現實需要。</p> <p align="justify">　　第三，受資本影響，部分初創公司在宣傳時有意誇大，擾亂產業秩序。有業內人士表示，當前國內的自動駕駛正處於發展的早期階段，不少初創公司融資需求強烈，為了達成融資目標而進行誇大宣傳，甚至出現了“不提L4就不好意思說自己做自動駕駛”的情況。</p> <p align="justify">　　第四，安全問題頻現，消費者對自動駕駛技術仍存在心理上的恐懼。張希表示，“輔助駕駛”、“自動駕駛”、“無人駕駛”其實是不同的概念，但消費者往往缺乏區分能力；同時，近年來不少輔助駕駛車輛發生車禍，更讓消費者對其產生了心理上的抵觸。（記者胡林果孫少龍）</p> <center> <table width="40%" align="center" border="0"> <tbody> </tbody> </table> </center></div> <div class="editor f14">[責任編輯：李航]</div> </div>  <div class="page-number"> <script type="text/javascript"> createPageHTML(1, 0, "t20181204_12119047", "htm"); </script> </div>  </div>   <div class="content-plus"> <div class="wrap"> <h3 class="zone-desc-content"><span class="format">相關新聞</span></h3> <ul class="list clearfix"> <li class="list-item single-line f14"><a href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/econ/201812/t20181204_12119035.htm" target="_blank" title="兩岸網路媒體人“感受多彩貴州·探秘神奇天眼”活動綜述">兩岸網路媒體人“感受多彩貴州·探秘神奇天眼”活動綜述</a></li> <li class="list-item single-line f14"><a 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</ul> </div> </div>  </div>   <script type="text/javascript" src="http://ats.taiwan.cn/homepage2021/js/globalLib_min.js@OldUrl;@JS;http://econ.taiwan.cn/econ/201812/t20181204_12119047.htm_.js"></script> <script type="text/javascript" src="http://ats.taiwan.cn/homepage2021/js/globalLib_extend_min.js@OldUrl;@JS;http://econ.taiwan.cn/econ/201812/t20181204_12119047.htm_.js"></script> <script type="text/javascript" src="http://ats.taiwan.cn/homepage2021/js/mPlayer_min.js@OldUrl;@JS;http://econ.taiwan.cn/econ/201812/t20181204_12119047.htm_.js"></script> <script type="text/javascript" src="http://ats.taiwan.cn/homepage2021/js/mPlayer_ini.js@OldUrl;@JS;http://econ.taiwan.cn/econ/201812/t20181204_12119047.htm_.js"></script> <script type="text/javascript" src="http://ats.taiwan.cn/homepage2021/js/contentFunc.js@OldUrl;@JS;http://econ.taiwan.cn/econ/201812/t20181204_12119047.htm_.js"></script>   <div class="footer"> <style type="text/css"> .footer p:nth-of-type(n+2) { margin-top: 0.23rem; } 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href="http://103.249.53.35/gywm/200905/t20090505_886770.htm" target="_blank">關於我們</a> <a class="format2" href="http://103.249.53.35/zzsq/200708/t20070803_438962.htm" target="_blank">轉載申請</a> <a class="format2" href="http://103.249.53.35/2021/sywhq_62090/2021gonggao/" target="_blank">公告欄</a> <a class="format2" href="http://103.249.53.35/lx/200709/t20070905_449642.htm" target="_blank">聯繫我們</a> <a class="format2" href="http://103.249.53.35/zzsq/201811/t20181121_12114577.htm" target="_blank">版權聲明</a> <a class="format2" href="http://103.249.53.35/lx/201801/t20180119_11909120.htm" target="_blank">違法和不良資訊舉報電話：86-10-83520320</a> </p> </div> <div class="left"> <a class="jbtel" href="http://103.249.53.35/gate/big5/www.12377.cn/" target="_blank">違法和不良資訊舉報電話</a> </div> <div class="bottom" style="clear:both;float:left;width:100%;margin-top:0.75rem;font-family:simsun;font-size:0.2rem;line-height:1em;color:#fff;text-align:center;">北京海峽文化交流有限公司</div> </div> </div>   <div class="footer-mobile"> <style 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