闀挎睙鑸凢繍濡備綍鏇磋妭鑳界幆淇��涓��墭紺鴻寖鑸瑰甫鏉ョ殑鏀瑰彉_鎺ㄨ崘_涓㥣浗鍙版咕緗��/title> <meta name="keywords" content="鑸凢繍,鑺傝兘,鐜𠴲繚,琛屼笟"> <meta name="description" content="鍔犲揩娣樻卑楂樿��鑳姐��楂樻薄鏌撹��鏃ц埞鑸訛紝鎺ㄨ繘鑸瑰瀷鏍囧噯鍖栵紝瀵逛簬淇濇姢闀挎睙銆佸噺灝戣埅榪愭薄鏌撴湁鐫��噸瑕佹剰涔夈��" /> <meta name="filetype" content="0"> <meta name="publishedtype" content="1"> <meta name="pagetype" content="1"> <meta name="catalogs" content="55237"> <meta name="contentid" content="12166493"> <meta name="publishdate" content="2019-05-20 09:45:21" /> <meta name="author" content="鏉庡𣋡鍧��> <meta name="source" content="浜烘皯緗��> <meta content="all" name="robots" /> <meta name="googlebot" content="all" /> <meta name="baiduspider" content="all" /> <meta name="yahoobot" content="all" /> <link rel="stylesheet" rev="stylesheet" href="http://ats.taiwan.cn/homepage2021/css/global.css" type="text/css" media="all" /> <link rel="stylesheet" rev="stylesheet" href="http://ats.taiwan.cn/homepage2021/css/content.css" type="text/css" media="all" /> <link rel="stylesheet" rev="stylesheet" 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align="justify">　　據介紹，對比現行江海直達600標箱主力集裝箱船型，“漢海2號”單航次可用艙位擴大80%以上，達到1140標箱，污染排放減少40%，將有效降低船舶污染。</p> <p align="justify">　　<strong>告別“小散亂”，“4E級”江海直達船應運而生</strong> </p> <p align="justify">　　“2018年，長江幹線貨物通過量達到26.9億噸，同比增長7.6%，穩居世界內河首位。長江幹線年集裝箱吞吐量、三峽樞紐通過量均創下歷史新高。”近日，交通運輸部長江航務管理局公佈了長江航運去年的“成績單”。</p> <p align="justify">　　航行于江面上的船舶，在為長江沿線帶來巨大經濟效益的同時，卻也帶來了遍佈江面的“流動污染源”。“長期以來，長江船舶存在平均噸位小、船型雜亂、部分船舶技術落後、安全性能差等問題，既影響通航能力，又帶來嚴重污染。”湖北省港航局局長王陽紅表示。對此，武漢新港管理委員會經貿發展處處長韓蕓說，建造在中下游航行的大型標準化江海直達船勢在必行。</p> <p align="justify">　　武漢理工大學江海直達船研發團隊帶頭人吳衛國教授表示，發展江海直達運輸，可以減少轉机環節，避免貨差、貨損和環境污染。</p> <p align="justify">　　“江船是‘肥胖型’，耐波性差，在海上容易顛簸；海船是‘劈波斬浪型’，靈活性不夠，在江上不易操作。”吳衛國說。</p> <p align="justify">　　2017年8月，國家發改委批復同意建設長江幹線武漢至安慶段6米水深航道整治工程，武漢新港管委會順勢提出了建造6米水深航道條件下1100標箱集裝箱示範船的工作框架。吳衛國團隊“4E級”（節能、環保、經濟、高效）江海直達船設計方案入圍。</p> <p align="justify">　　2018年1月22日，首艘江海直達1140型集裝箱示範船“漢海1號”正式開工建設；同年11月16日，“漢海1號”投入商業運營，標誌著長江航運進入“千箱時代”。</p> <p align="justify">　　<strong>加量、減排，千箱級節能示範船帶來航運變革</strong> </p> <p align="justify">　　“目前，長江中游的集裝箱船舶大多為老舊高能耗的小型集裝箱船舶，單次運輸量一般在600標箱左右。我們這艘船運量達到1140標箱，航速卻更快。從上海航行至武漢，從過去耗時約5天縮短至100小時左右。”“漢海2號”船長霍建松一臉自豪：“從洋山港開始，我們就一直在超船。”</p> <p align="justify">　　今年初，第二艘漢申線江海直達1140集裝箱示範船——“漢海2號”正式下水，于3月15日抵達武漢陽邏港，完成首航。該船最大載重1.36萬噸，最快航速11節，可在長江和近海航行。</p> <p align="justify">　　運量大，速度快，能耗和排放反而少了。武漢新港管委會有關負責人介紹，對比現行江海直達600標箱主力集裝箱船型，新船型配備的船員同樣是11人，油耗更低、排放更少、盈利能力倍增，航運安全性、航行操控性、船員舒適性均有明顯改善。</p> <p align="justify">　　霍建松在江上跑船跑了10多年，談起新船讚不絕口：“過去的內河船在海上顛簸很嚴重，船員都會暈船，現在出海後很平穩，新船的振動噪聲也小多了。”</p> <p align="justify">　　在“漢海2號”的輪機艙中，分佈著兩台柴油主機和3台發電機組。輪機長楊建斌介紹，發動機採用了新型材料，更加耐磨損，能發揮最大功率，延長機器使用壽命。</p> <p align="justify">　　吳衛國說，新船型對船首、船身和船尾進行了改進，按照流線型對結構進行了優化，以最大限度減少阻力。同時在船後方加裝高效適伴流大側斜螺旋槳，大幅提高推進效率。</p> <p align="justify">　　原來的600標箱船舶日均消耗13噸，1140集裝箱示範船日均燃油消耗15噸，平均每個標箱省油達35%。此外，新船氮氧化物和顆粒物排放明顯減少，還配備了岸電系統，比600標箱船型的碳排放減少40%以上。</p> <p align="justify">　　<strong>防治船舶污染，治標更需治本</strong> </p> <p align="justify">　　“船舶是長江污染物產生的源頭之一，主要包括固體廢棄物、生活污水、油污水、化學洗艙水、發動機廢氣五大類。”王陽紅介紹，這些污染要分類施策治理：固廢全部上岸，運送到指定地點處理；在有條件的新船上，加裝污水無害化處理裝置；建造油污水收集船，對油污統一收集後，在港口進行初步處理，油水分離後進行加工再利用；針對化學洗艙水，加強洗艙站建設；加強LNG動力船和電力推進船建造……</p> <p align="justify">　　“淘汰高耗能、高污染老舊船舶，推進船型標準化，對於保護長江、減少航運污染意義重大。”王陽紅說。</p> <p align="justify">　　去年6月，《湖北省船舶污染防治工作方案》印發，明確2020年將建成一批1140標箱江海直達新船型，依法強制報廢超過使用年限的船舶，加快淘汰老舊落後船舶。</p> <p align="justify">　　早在2009年9月，交通運輸部、財政部與八省二市聯合發佈了《推進長江幹線船型標準化實施方案》，嚴格禁止新建非標準船進入三峽庫區；對於長江中下游非限制航段，採用引導的方式推廣標準船型。從2013年起，禁止600總噸以下商船通過三峽船閘，禁止生活污水排放達不到規範要求的客船以及單殼油船、單殼化學品船進入三峽庫區航運市場。為鼓勵三峽過閘小噸位船舶、長江幹線老舊船舶等提前退出航運市場，自2009年10月1日至2013年12月31日，通過政府引導資金，對符合條件的船東提供改造或拆解補貼。</p> <p align="justify">　　湖北漢通石油運輸貿易有限公司主要從事上海到重慶的成品油運輸。公司安全總監劉柏勝清楚地記得，10年前，在得知這一政策後，董事會一班人都非常著急。</p> <p align="justify">　　“當時我們公司有11艘單底單殼駁船，運量從千噸級到300噸級不等，按照文件，到2013年1月1日之後，都不能再進入三峽庫區，主動送去拆解似乎是唯一的出路。”劉柏勝說，但公司2004年剛改制，資金並不寬裕，一下子報廢這麼多船，很多人都很難接受。</p> <p align="justify">　　在省、市港航局的支援和指導、督促下，該公司按照流程申請了船舶拆解補貼，將不達標的11艘船舶全部拆解，獲得了一定比例的補償資金，但仍不夠新建船舶的費用；又通過自籌資金，加上銀行貸款，終於打造了11艘雙底雙殼的新式駁船。</p> <p align="justify">　　“新船馬力大了，運量多了，多拉快跑經濟效益更好。雙層殼和底也更加安全，不容易破損和泄漏。”雖然現在還沒有還清銀行貸款，但劉柏勝很看好公司未來的發展。</p> <p align="justify">　　據悉，2010年以來，湖北大力推進船型標準化工作，共安排船型標準化補貼資金5.7億元，2010—2017年，全省共拆解船舶1048艘，改造船舶690艘，新建船舶15艘。</p> <p align="justify">　　船舶綠色化也在逐步推進。</p> <p align="justify">　　截至2018年底，湖北全省新建完工示範船31艘，其中新建大長寬比示範船30艘，新建LNG示範船1艘。目前，還有4艘江海直達1140集裝箱示範船在緊鑼密鼓建造中，預計將於年內陸續投入使用。</p> <p align="justify">　　<span id="paper_num">　　《人民日報》（ 2019年05月20日 14 版）</span> </p> <center> <table width="40%" align="center" border="0"> <tbody> </tbody> </table> </center></div> <div class="editor f14">[責任編輯：李奕均]</div> </div>  <div class="page-number"> <script type="text/javascript"> createPageHTML(1, 0, "t20190520_12166493", "htm"); </script> </div>  </div>   <div class="content-plus"> <div class="wrap"> <h3 class="zone-desc-content"><span class="format">相關新聞</span></h3> <ul class="list clearfix"> <li class="list-item single-line f14"><a href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/econ/201905/t20190520_12166477.htm" target="_blank" title="科研儀器共用不能“重物輕人”">科研儀器共用不能“重物輕人”</a></li> <li class="list-item single-line f14"><a href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/econ/201905/t20190520_12166472.htm" target="_blank" title="人民論壇：中國經濟的信心所依">人民論壇：中國經濟的信心所依</a></li> <li class="list-item single-line f14"><a href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/econ/201905/t20190520_12166468.htm" target="_blank" title="侵犯網民權益要下大力整治">侵犯網民權益要下大力整治</a></li> <li class="list-item single-line f14"><a href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/econ/201905/t20190517_12165931.htm" target="_blank" title="世界智慧大會——城市雲與城市智慧發展峰會成功舉辦">世界智慧大會——城市雲與城市智慧發展峰會成功舉辦</a></li> <li class="list-item single-line f14"><a href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/econ/201905/t20190517_12165930.htm" target="_blank" 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target="_blank">增值電信業務經營許可京ICP證130248號</a> <a class="format" href="http://103.249.53.35/ZS/202404/P020240423383990831616.jpg" target="_blank">廣播電視節目製作經營許可證28329</a> <span class="format">京公網安備110102003391</span> </p> <p class="left clearfix"> <a class="format2" href="http://103.249.53.35/gywm/200905/t20090505_886770.htm" target="_blank">關於我們</a> <a class="format2" href="http://103.249.53.35/zzsq/200708/t20070803_438962.htm" target="_blank">轉載申請</a> <a class="format2" href="http://103.249.53.35/2021/sywhq_62090/2021gonggao/" target="_blank">公告欄</a> <a class="format2" href="http://103.249.53.35/lx/200709/t20070905_449642.htm" target="_blank">聯繫我們</a> <a class="format2" href="http://103.249.53.35/zzsq/201811/t20181121_12114577.htm" target="_blank">版權聲明</a> <a class="format2" href="http://103.249.53.35/lx/201801/t20180119_11909120.htm" target="_blank">違法和不良資訊舉報電話：86-10-83520320</a> </p> </div> <div class="left"> <a class="jbtel" href="http://103.249.53.35/gate/big5/www.12377.cn/" 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