鍑虹𠁎杞︹��闅愭��鎸戝𢡟鈥濓紝綆〃緱浣忓悧錛焈浠婃棩鎺ㄨ崘_緇忚錘_涓㥣浗鍙版咕緗��/title> <meta name="filetype" content="0"> <meta name="publishedtype" content="1"> <meta name="pagetype" content="1"> <meta name="catalogs" content="33387"> <meta name="contentid" content="5126699"> <meta name="publishdate" content="2013-10-31"> <meta name="author" content="鐜嬪悰椋��> <meta name="source" content="瑙ｆ斁鏃ユ姤"> <meta name="keywords" content="OK,絀鴻濺,鎸戝𢡟,鎵斈嫑闅��闅愭��鎸戝𢡟"> <meta name="description" content="涓嶇𣾷鏄羏翰鎷ュ牭錛岃繕鏄𣇹姠娑堣垂鐢熸剰錛屽綊鏍圭粨搴曪紝鍦ㄥ徃鏈虹溂閲岋紝鈥滅┖杞︿笉鍋溾��鐨勫師鍥犲彧鏈変竴涓刋細濂旀洿璧氶挶鐨勭敓鎰忓幓錛涙垨鑰咃紝絳夋洿璧氶挶鐨勭敓鎰忔潵銆��0鏈��4鏃ワ紝鏂頒慨璁三殑銆婂嚭縐熻濺榪愯惀鏈嶅姟瑙勮寖銆嬩腑鍐嶆𡉏鏄庣‘錛屽徃鏈轟笉寰楁湁璇五棶涔樺𢡟鐩𣇈殑鍦扮瓑鎸戝𢡟琛屼負銆�� /> <link href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/images/jm_list_view.css" rel="stylesheet" type="text/css">  <script type="text/javascript" src="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/images/tab.js@OldUrl;@JS;http://econ.taiwan.cn/today/201310/t20131031_5126699.htm_.js"></script> <script type="text/javascript" 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class="zlt_info_r"><a href="javascript:window.print();">列印</a><img src="http://ats.taiwan.cn/images/jingmao_34.gif" width="20" height="16" align="top" /></span> </div> <div class="fontsizebox"> <div class=TRS_Editor><p>　　“空車不停”，市民懷疑“的哥”奔有“小費”生意去了</p><p>　　計程車“隱性挑客”，管得住嗎？</p><p>　　<strong>記者隨訪</strong></p><p>　　<strong>申城打車怎會這麼難？</strong></p><p>　　市民湯小姐反映：前些天晚上9時許，我和朋友逛完街準備打車回家。儘管早過了高峰時間，可我在來福士商場附近站了10多分鐘，眼前接連有8輛空車駛過，各家公司的計程車均有，我使勁揮手，就是沒一輛車停靠。實在沒轍，我便走到路口，趁紅燈間隙攔下一輛空車欲“強行上車”，豈料司機堅稱“要回家了”。無奈，我只能坐地鐵回家。</p><p>　　幾天后，也是晚上9時，地鐵出站後，公交久等不來，我便想打車回家。同樣的經歷再度上演：站在馬路邊足足攔了10輛車，要麼直接無視我的揚招；要麼停下來問我去哪，一聽路途不遠，直接來了句“我要回家，方向不順”，便開走了。</p><p>　　我有些不解，為何司機們放著生意不做？印象中，申城計程車不該如此難打。這是不是算“挑客”？</p><p>　　<strong>乘客調查</strong></p><p>　　<strong>“打車軟體”惹的禍</strong></p><p>　　<strong>你遇到過“空車不停”嗎？</strong></p><p>　　記者就身邊的同事、朋友進行了一番微型調查。幾乎每個人都有“看見空車坐不上”的痛苦經歷：“高峰時間空車少，過了高峰停得少”；“上午還稍微好一些，下午這種情況更突出”；“基本上等七八輛才能坐上車，10分鐘打不到車屬正常情況”；“我最長等了25分鐘，都沒能打到車”……</p><p>　　“這一現象的增多，我認為是打車軟體造成的”，市民何先生講述了自己的一次打車經歷。週五下班，他從莘莊前往市區，路程不短，可站在路邊，幾乎無車理會。等了近10分鐘後，同事用“嘀嘀打車”軟體，立馬幫他叫來了一輛車。何先生認為，計程車就在附近轉悠，揚招不停，軟體一叫就來，說明司機更願意接軟體顯示的生意。</p><p>　　為何“軟體生意”吃香，市民楊小姐的理解是：揚招生意，哪兒有乘客、乘客的目的地並不明確。接單後，司機所要花費的時間成本以及收益也都不明確。而打車軟體能將這些資訊透明化，司機可以依賴軟體減少空駛，並依照自己的喜好來選擇客人。楊小姐稱，她甚至見過一個司機，裝了6種軟體，用3部手機“搶單”，哪還顧得上理會揚招。</p><p>　　<strong>行業說法</strong></p><p>　　<strong>道路擁堵是“主因”</strong></p><p>　　記者就“空車不停”現象採訪了市交港局。</p><p>　　管理部門認為，隨著私家車保有量的提高，市區擁堵現象越來越嚴重。司機進入擁堵區域後，寧可放空車繞到非擁堵區域再做生意，也不願拉著客人堵在路上動彈不得。因此，“堵車”才是空車頻頻駛過、乘客招手不停的主要原因。事實上，“在打車軟體流行前，空車不停的現象就已存在”，這一現象的增多，可能與打車軟體有一定關係；但也不能全部歸咎於此。管理部門同時稱，據粗略測算，目前打車軟體每天的接單數佔整個計程車運營量的比例並不高。</p><p>　　另一方面，如今申城的計程車“單班車”多了。一輛車一位司機，司機對於時間的支配更為自由，吃飯、休息肯定也要佔去更多的時間。晚上9、10點，確實有很多司機打算下班休息，此時“空車不停”也有正當理由。</p><p>　　但對下午2、3點時間段、非擁堵區域“空車不停”的現象，上述解釋似乎又不能成立。或許，“空車不停”是一個道路擁堵、打車軟體挑客等諸多因素作用下的結果。</p><p>　　<strong>的哥聲音</strong></p><p>　　<strong>“揚招”生意“利”太少了</strong></p><p>　　記者乾脆直接詢問了幾位計程車司機：“為什麼揚招招不到計程車？ ”</p><p>　　一位司機回答：“接揚招生意，‘效率’較低。要是去堵的地方，更是虧死。熟練使用打車軟體後，揚招生意是做得少了，除非有時順路帶帶，否則都不願主動去做。接自己公司的電調生意，還能多賺2元錢呢。 ”</p><p>　　另一位司機則答：“用軟體接生意，能獲得不少額外收入。早晚高峰時間，能搶到加價的生意；近一點的路程，等乘客主動加價再接單。多接軟體活，還可拿到軟體開發商給予的流量費、獎金等獎勵。有時，乘客的加價和打車軟體的獎勵，加起來和車費都差不多了。兩頭拿錢，何樂而不為？而且，現在獎金能給OK卡了，吸引力更大。 ”</p><p>　　一些司機還告訴記者，他們還成立了“微信群”，已有700多名司機加入。群裏，大家會共用生意——有的司機搶下“好差”，自己做不了，便發在群裏，共用給其他司機。</p><p>　　不管是躲擁堵，還是搶消費生意，歸根結底，在司機眼裏，“空車不停”的原因只有一個：奔更賺錢的生意去；或者，等更賺錢的生意來。而眼下，達到這一目標，依賴的工具就是打車軟體。</p><p>　　<strong>採訪手記</strong></p><p>　　<strong>如何緩解“揚招難”</strong></p><p>　　不少乘客認為，“空車不停”就是 “挑客”行為。以前，司機只能根據經驗、路況等因素來挑選客人；可如今，借助打車軟體，司機“挑客”越來越“專業”了。如果放任不管，會形成惡性迴圈——因揚招不到車，大家便都去使用軟體，促使更多的司機依賴軟體攬客，而揚招變得難上加難。</p><p>　　在管理部門看來，只有司機主動停車詢問目的地後再拒絕載客才屬“拒載”。因此“空車不停”無法界定為拒載，也不能視為是服務品質問題，管理部門很難拿出有針對性的辦法。而且，從客觀上說，“空車不停”混雜了司機休息、換班等諸多因素，無法一刀切地認定為“挑客”行為而加以整治。</p><p>　　<strong>“揚招難”究竟如何緩解？</strong></p><p>　　今年7月，市交港局出臺了《關於規範本市出租汽車預約服務管理的通知》，試圖通過制約司機依賴打車軟體行為，來減少打車軟體帶來的種種負面效果。但實際上，《通知》的可操作性不高。交港局對打車軟體本身無直接的管理職能，對司機使用軟體行為也缺乏有效的查處和懲罰措施。市交港局表示，希望正在推進的“候客站”工程能緩解“揚招難”現象。而從長遠看，緩解這一現象還得依賴於交通環境的改善、計程車功能定位的調整等一些更深層次的動作。</p><p>　　10月14日，新修訂的《計程車運營服務規範》中再次明確，司機不得有詢問乘客目的地等挑客行為。</p><p>　　希望“空車不停”背後的“隱形挑客”行為，能真正引起有關部門重視。(記者毛錦偉)</p></div>  <div class="digg"> <script> createPageHTML(1, 0, "t20131031_5126699", "htm"); if((1==10) || (1 >10)){ chnldesc = encodeURIComponent('今日推薦'); }else{} </script> </div>  <p class="zl_editor">[責任編輯：王君飛]</p> </div>    <div style="clear:both;width:600px;height:100px;margin:0px auto;padding:5px 0px;border-top:1px dashed #999;overflow:hidden;">  <script type="text/javascript" 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href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/post/201312/t20131216_5375316.htm" target="_blank" title="臺灣開辦“兩岸郵政e小包”業務滿足民眾網購需求">臺灣開辦“兩岸郵政e小包”業務滿足民眾網購需求</a></li><li><a href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/today/201709/t20170911_11841459.htm" target="_blank" title="工信部負責人表示在物聯網前沿領域實現領跑">工信部負責人表示在物聯網前沿領域實現領跑</a></li><li><a href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/today/201708/t20170818_11832349.htm" target="_blank" title="國辦印發《意見》推進物流降本增效促進實體經濟發展">國辦印發《意見》推進物流降本增效促進實體經濟發展</a></li><li><a href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/today/201707/t20170725_11823399.htm" target="_blank" title="快遞業最高法規徵意見：“張三李四”等假名將無法寄件">快遞業最高法規徵意見：“張三李四”等假名將無法寄件</a></li><li><a href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/post/201405/t20140507_6120362.htm" target="_blank" title="兩岸郵政機構首次合作以共同主題規劃郵票圖案">兩岸郵政機構首次合作以共同主題規劃郵票圖案</a></li> </ul> <ul id="T2_JMCont_03" style="display: none; "> <li><a href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/business/201312/t20131205_5316559.htm" target="_blank" title="臺灣水果借網購搶人民幣為農民打開新的銷售模式">臺灣水果借網購搶人民幣為農民打開新的銷售模式</a></li><li><a href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/business/201307/t20130711_4436436.htm" target="_blank" title="第六屆津臺投資合作洽談會在天津隆重開幕（圖）">第六屆津臺投資合作洽談會在天津隆重開幕（圖）</a></li><li><a href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/today/201709/t20170911_11841445.htm" target="_blank" title="各地PPP規劃陸續出臺千億級項目集中發佈">各地PPP規劃陸續出臺千億級項目集中發佈</a></li><li><a href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/today/201708/t20170821_11833339.htm" target="_blank" title="誰在打、怎麼打、打給誰——騷擾電話生產鏈條調查">誰在打、怎麼打、打給誰——騷擾電話生產鏈條調查</a></li><li><a href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/business/201606/t20160612_11479188.htm" target="_blank" title="鄭成功文化為媒兩岸挖掘區域旅遊">鄭成功文化為媒兩岸挖掘區域旅遊</a></li> </ul> </div> </div> <script language="javascript" type="text/javascript"> <![CDATA[//><!]]> </script>   <div class="zl_item"> <div 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title="臺灣去年外銷接單4429.3億美元創歷史新高">臺灣去年外銷接單4429.3億美元創歷史新高</a></li><li><a href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/twsj/201401/t20140121_5563911.htm" target="_blank" title="臺軍兵力未來6年將再縮減約3萬人到17至19萬人">臺軍兵力未來6年將再縮減約3萬人到17至19萬人</a></li> </ul> <ul id="T3_JMCont_02" style="display: none; "> <li><a href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/dlsj/201606/t20160630_11495362.htm" target="_blank" title="全國30省份5月份CPI漲幅回落北京漲幅跌破1%(表)">全國30省份5月份CPI漲幅回落北京漲幅跌破1%(表)</a></li><li><a href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/dlsj/201606/t20160622_11488830.htm" target="_blank" title="超九成受訪者通過手機看新聞客戶端成首選渠道">超九成受訪者通過手機看新聞客戶端成首選渠道</a></li><li><a href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/dlsj/201606/t20160621_11487799.htm" target="_blank" title="本輪國內成品油價調整或將擱淺無緣“五連漲”">本輪國內成品油價調整或將擱淺無緣“五連漲”</a></li><li><a href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/dlsj/201606/t20160617_11485648.htm" target="_blank" title="商務部：前5月全國對外投資735.2億美元同比增61.9%">商務部：前5月全國對外投資735.2億美元同比增61.9%</a></li><li><a href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/dlsj/201606/t20160616_11483929.htm" target="_blank" title="亞洲十城年輕人購買力調查：上海超7成經濟寬裕">亞洲十城年輕人購買力調查：上海超7成經濟寬裕</a></li> </ul> </div> </div> <script language="javascript" type="text/javascript"> <![CDATA[//><!]]> </script>   <div class="zl_item"> <div class="zl_lab">服務專區</div> <div class="zl_item_more"><a href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/fwzq/">更多>></a></div> <div class="zl_item_box"> <p><a href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/tzlc/" target="_blank"><img src="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/images/jingmao_43_01.gif" width="61" height="84" alt="投資流程" /></a><a href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/bszn/" target="_blank"><img src="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/images/jingmao_43_02.gif" width="60" height="84" alt="辦事指南" /></a><a href="http://103.249.53.35/gate/big5/econ.taiwan.cn/wlsx/" 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