美國《財富》雜誌7月31日文章稱，10年前的一條規定允許銀行經營除金融業以外的業務，例如收購公司、參與商品買賣、參與航運業務或石油金屬的儲存等。之後銀行的大宗商品業務開始默默的發展，直到最近美國參議員Carl Levin發起了一項關於華爾街大宗商品運營的調查案，案中懷疑銀行暗中操縱商品價格。
文章指出，銀行業務已經延伸至核心大宗商品工業的基本操作過程中，這就使得銀行在國家經濟的運作中扮演更至關重要的角色。例如，摩根士丹利擁有總儲存能力達2670萬桶的油站，從密蘇裏州到阿肯薩斯州67英里長的輸油管線，另外蒙特利爾港口、波士頓電廠和中西部6000英里的天然氣管線也與其有千絲萬縷的聯繫。
TransMontaigne是隸屬摩根士丹利的一家獨立運營汽油儲存和終端銷售的公司，據《福布斯》雜誌數據，它也是美國第17大私人公司。此公司雇傭員工達2萬人，去年收入140億美元。摩根士丹利另外擁有Heidmar油輪公司49%的股份。業務的集中令此家投行獲得了比其他交易商更多的訊息。據稱，摩根士丹利在油氣資源方面的介入已經到了無可比擬的地步。
俄亥俄州民主黨人、參議院Sherrod Brown在參議院聽證會上稱，針對華爾街資本和投行的大宗商品業務，現在有理由關摩根士丹利操縱價格的可能性。雖然摩根士丹利CEO去年曾暗示將出售公司大宗商品業務，但知道現在也沒有交易。6月份公司取消了農產品和歐洲能源市場的30項交易人職位，但這也只是其物業總量的10%而已。
據稱，摩根士丹利的麻煩並不是唯一的。最近，《紐約時報》一篇文章也指責高盛運用其位於底特律的物流倉庫故意拖延鋁產品的供應鏈，並以此抬高全球的金屬商品價格。(實習編譯：張漢超， 審稿：李娜)
