昨天，歐盟主要鋼鐵組織——歐盟鋼鐵工業聯盟發表聲明：已提交報告要求歐盟委員會對來自中國內地、韓國和中國臺灣的進口鋼鐵產品徵收反傾銷關稅。這是自美國對我國鋼鐵企業發起反傾銷後，又一個我國鋼鐵產品的三大出口目的地之一對我國發起鋼鐵反傾銷。
中國鋼鐵或遭歐盟反傾銷
聲明顯示，過去4年，出口至歐盟的鋼鐵產品激增了3200%。其中，中國大量鋼鐵產品涌入歐盟市場，2007年中國對歐盟市場出口量將在此基礎上再增加一倍，達1000萬噸。此次，遭起訴的產品包括冷軋不銹鋼板和熱浸金屬鍍層鋼材，歐盟鋼鐵工業委員會提出，上述產品在歐盟市場大規模傾銷，傾銷幅度在40%左右。
昨天，中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生表示，我國鋼鐵業發展的原則是基於國內市場的需求，國際市場需求大增促進了近來我國鋼鐵出口。協會將和所有對我國鋼鐵業發起反傾銷的地區進行積極磋商，但一旦訴諸法律，協會將會利用法律手段保護中國鋼鐵企業的利益。
據悉，自從我國出臺系列鋼鐵業調控政策以來，截至9月，我國鋼鐵出口量已連續三個月下滑，並於9月出現拐點，粗鋼出口比去年同期減少30多萬噸。（京華時報 張艷）
新聞背景
鐵礦石談判前夜 中外雙方投石問路
雖然2008年底鐵礦石談判即將在11月開始，國際各大機構對談判結果的預測早已紛紛出爐，但當事雙方絕口不提漲跌的判斷。在10月30日第七屆中國鋼鐵原材料國際研討會上，中外雙方代表的發言中也透露出各自的底線。
中方希望合作共贏
商務部外貿司副司長梁樹和：克服短期暴利的誘惑
國家發改委工業司副司長熊必琳：鐵礦石價格由供需雙方決定
中鋼協常務副會長兼秘書長羅冰生：中方將盡力制止和克服不符合上述原則的貿易行為
礦產巨頭紛紛公佈擴產計劃
巴西CVRD公司執行董事Jose Carlos Martinsge：CVRD滿足中國市場需求的戰略
力拓集團中國區鐵礦業務總經理胡士泰：中國未來衝擊5億噸鐵礦石進口量指日可待
深秋的大連冷意漸濃，但火爆的中國鐵礦石市場使10月30日在此間舉行的“第七屆中國鋼鐵原材料國際研討會”會場熱力十足。因為是2008年底國際鐵礦石價格談判前的一次最重要熱身，本次會議的規模和規格均屬業界之最，國家發改委、商務部以及國際三大鐵礦石供應商均派要員參加，中心話題只有“鐵礦石貿易”。
雖然2008年底鐵礦石談判即將在11月開始，國際各大機構對談判結果的預測早已紛紛出爐，但當事雙方絕口不提漲跌的判斷。在昨日的第七屆中國鋼鐵原材料國際研討會上，中外雙方代表的發言中也透露出各自的底線，中方希望避免鐵礦石價格暴漲，堅持以離岸價簽定長期合同，而外方強調自身產能無法跟上中國的需求，三大鐵礦石巨頭之一的力拓集團則強調其與巴西鐵礦存在的價差，可能仍然不會放棄在談判中尋求海運費的補償。
中方希望合作共贏
商務部外貿司副司長梁樹和一如此前的表態說：“鋼鐵產業關係國家經濟命脈，鐵礦石貿易對經濟影響舉足輕重，廣為各界關注，希望雙方登高望遠，克服短期暴利的誘惑，攜手應對市場波動對雙方的挑戰，信守國際貿易規則，建立長期穩定雙贏的貿易合作關係。”
國家發改委工業司副司長熊必琳則強調，鐵礦石連年漲價，供方今年要求繼續漲價，迫使中國企業調整資源戰略，加大境外資源投資力度，弱化對三大供應商的依賴程度，中國政府支援企業境外開發鐵礦資源，以緩解連年漲價的被動局面。鐵礦石價格由供需雙方決定，大幅上漲表面上反映了市場現狀，但如此快速的上漲不正常。
熊必琳表示，國際鐵礦石公開價格談判即將開始，希望充分考慮各方利益，著重當前，考慮長遠，遵守基本規則，以長期合同為主，不做現貨貿易，堅持以離岸價簽定長期貿易合同。
中鋼協常務副會長兼秘書長羅冰生也表示，在國際鐵礦石海運貿易中已經形成了各方公認的、行之有效的基本規則和國際慣例，比如供需雙方以長期合同為貿易方式，國際公開價格以離岸價作為定價基礎等，這些做法應當得到供需雙方的共同尊重和維護。中方將盡力制止和克服不符合上述原則的貿易行為。
礦產巨頭紛紛公佈擴產計劃
在昨天的會議中，巴西CVRD、英國力拓、澳大利亞必和必拓紛紛公佈了其宏偉的擴產計劃，三大鐵礦石巨頭之一，巴西CVRD公司執行董事Jose Carlos Martinsge的演講題目就是“CVRD滿足中國市場需求的戰略”，他表示，中國鋼鐵未來消費的增長將使鐵礦石需求保持強勁，目前鐵礦石生產成本也在增加，供應商希望價格在可持續增長的範圍內，但鐵礦石現貨價遠高於長期合同價反映出供應方必須擴產，以巴西礦為例，二者價差高達300億美元。
而這正是三大供應商要求長協礦漲價的最基本依據。
而力拓集團中國區鐵礦業務總經理胡士泰的發言也頗具深意，他指出，5年來力拓將所賺取的利潤都投入到了鐵礦石的擴產當中，目前由於海運費的暴漲使澳大利亞鐵礦和巴西鐵礦的價差拉大，力拓鐵礦至中國的到岸價約80多美元/噸，而巴西礦的到岸價已高達140美元/噸，國內鋼廠自產鐵礦石的使用成本與力拓鐵礦石的成本已經相當。他相信中國未來衝擊5億噸鐵礦石進口量指日可待。
分析人士認為，目前供應商漲價的要求已明確，但兩家澳大利亞供應商基於海運費的價差進而尋求補償的要求也很明確，估計在談判中將增加不少變數。（上海證券報 徐虞利）
