隨著全球油價的不斷上漲以及環境污染問題的日益加劇，汽車作為排放大戶所面臨的減排壓力也與日俱增。但是許多人可能並不知道，其實在汽車油耗裏面，輪胎佔了差不多20%的比重。也就是說，每給一輛汽車加5次油，其中有一次完全就是為輪胎而加的。
德國一家公司日前委託調查公司，針對汽車輪胎與汽車油耗的比例關係在許多國家和地區進行了調查研究，其中在新加坡的調查歷時3個月。共有250名駕駛者(包括30名駕駛混合動力車的司機)參與了調查。調查結果顯示，如果新加坡所有的車輛都使用“綠色”輪胎，那麼每年不僅可以省油1.44億升，而且還可以減少35.26萬噸的二氧化碳排放量。
根據調查，新加坡人在購車時首先會考慮的四大因素為：品質可靠性、安全性能、汽車價格以及燃油效率。另外還有半數的受訪者表示會考慮環保因素。在調查中，82%的受訪者表示，他們很清楚輪胎會直接影響到油耗，更有88%的受訪者認為有必要將產品的環保性能通過標簽明確顯示出來，以讓消費者知情。
但是調查者認為，實際上新加坡人在選購輪胎時除了關注輪胎的品牌和尺寸以外，很少有人會關心輪胎的其他性能，諸如滾動阻力、噪聲和抓地力等指標。有關專家認為，除了環保價值以外，使用“綠色”輪胎其實能夠在燃油費日益高漲的今天為駕車者省下一筆不小的開支。以一輛汽車行駛2萬公里來計算，如果選擇好適當的輪胎，每年可以節省254新元。
專家說，所謂“綠色”輪胎，就是利用高性能橡膠材料製成的環保輪胎，它不僅能有效地減小滾動阻力，提高抓地力，減少里程油耗，而且還能夠降低噪音、增加汽車動力。據了解，“綠色”輪胎比普通輪胎可以減少5%至7%的汽車油耗。據悉，歐盟已經通過一項決議，從明年開始所有的輪胎製造商都必須在輪胎上註明其燃油效率、抓地力和滾動噪音的等級，為消費者購買時提供重要的參考數據。(經濟日報 記者陶傑)
