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<p> 近日，來自國家郵政局官方網站的數字顯示：前三季度，快遞業務量完成額超越2011年全年業務完成水準，累計同比增幅達52.3%；快遞業務收入完成了2011年全年業務收入的97%，累計同比增幅較上年同期提高了10個百分點。</p>
<p> 受中秋節和國慶節前網購市場繁榮的帶動，第三季度快遞業務量同比增速達54.5%，快遞業務收入同比增速為37.5%。</p>
<p> 快遞業發展速度驚人，但是快遞業人力不足及頻繁流失卻是痼疾。</p>
<p> 隨著“雙十一”、“雙十二”、耶誕節的臨近，冬季購物浪潮即將開啟，快遞業務量的暴增就在眼前。</p>
<p> 據了解，去年“雙十一”，淘寶網和天貓商城在一天內產生的訂單包裹量達到2200余萬件。“世紀光棍節”讓很多自認為已經準備好了的快遞公司措手不及，幾家快遞公司倉庫內快件堆積如山，原本一兩天可以送到的包裹結果用了七天甚至更長時間才送到。為了防止“爆倉”現象再次出現，今年各家快遞公司早早地開始了“搶人”大戰。</p>
<p> 為了迎戰今年的投遞旺季，快遞公司已經提前開始“招賢納士”。據了解，不少快遞公司日前紛紛打出了“急聘快遞員”的招聘資訊，一些快遞公司甚至開出了萬元月薪的條件來吸引人才。但儘管如此，快遞業的人才缺口仍然很大。</p>
<p> <strong>為什麼快遞員職位空缺如此之多？</strong></p>
<p> 曾在某快遞公司工作過的郭先生給出的答案是：“快遞員的工作時間不固定，有時可能要從早上七點半工作到晚上十點，而且工作強度很大，工作條件不好，經常風吹日曬，大部分人都受不了這個苦。”</p>
<p> 據調查，在快遞行業中，收入高的員工月薪能達上萬元，而被分配到業務量少的地區的快遞員，每月收入可能只有一兩千元。收入的巨大差距嚴重影響了快遞員的積極性。</p>
<p> 一位主管人事的經理表示：“快遞業需要的是精力充沛的年輕人，目前符合條件的大部分人是80、90後。他們希望實現自我價值，注重個人興趣、工作認同感及成就感，但同時個性突出，不願因為工作而犧牲自我追求。當這個工作不能滿足其實現自身價值的條件時，他們往往會考慮離開。”</p>
<p> 某快遞公司的一位經理則認為：“其實快遞人才大部分並沒有流失到其他行業，主要是因為快遞公司發展太快，數量越來越多，僧多粥少，人才不夠用。另一個原因就是各個公司挖墻腳的現象很普遍，有的快遞員看到其他公司開出的工資高，就選擇跳槽到別家，沒有高工資根本留不住人。”</p>
<p> 此外，很多快遞公司招聘過於倉促，缺乏相應的勞動保障和社會保障，人力資源管理制度也不規範，有的甚至不與員工簽訂勞動合同。</p>
<p> 一些快遞公司總是在有員工缺口的情況下才通過各種渠道進行臨時招聘，而這種缺乏規劃的招聘效果並不理想。即使公司與員工訂立了勞動合同，但由於雙方聘用與被聘用關係過於簡單和不規範，也使得員工的流動頻繁。</p>
<p> 在倉促的招聘之後，很少有企業對新來的員工進行系統的職業培訓。這些企業認為人才培訓的成本高於直接招聘的成本，人才培訓得技術越高，流失得越快。因此他們不重視也不願意進行人才培訓，“只使用，不培養”已成為普遍現象。對員工來說，如果自身的知識技能長期不能得到提高，員工就會認為企業所能給予的發展空間有限，理所當然地另謀高就，尋找真正能夠實現人生價值的企業。</p>
<p> 從整體來看，薪資福利、工作條件、社會地位、發展空間、人際關係和公司文化等方面的問題都有可能導致員工離職。而“臨時抱佛腳”式的盲目招人必然導致員工業務素質偏低，服務品質下降，這可能影響快遞行業整體的聲譽和形象，也為快遞行業長遠的發展蒙上了一層陰影。</p>
<p> 一些專家表示，完善的激勵機制才是調動快遞人才積極性的關鍵環節。要想對員工進行激勵，必須使用和職務內容相關的激勵因素。只有激勵因素得到改善，人才的積極性才能不斷提高。對於快遞企業來說，應改變傳統的薪酬方式，將薪酬作為激勵要素，以一種更合理的薪酬體系來平衡短期激勵與長期激勵之間的關係。此外，快遞企業應該深入了解人才就業的動機，通過多樣性的激勵因素來留住人才。 </p>
