日本汽車銷售協會聯合會9月1日公佈的數據顯示，在政府環保車減稅、新車置換補貼政策的刺激下，8月份日本新車銷售迎來了13個月以來首次反彈。
數據顯示，8月份日本新車銷量（不含微型車）同比上升2．3％，達19．8265萬輛。其中，豐田公司的雷克薩斯品牌銷量增幅達46．9％，共售出1745輛，這主要得益於今年7月份新面市的混合動力車型“HS250h”的熱銷。本田公司今年2月上市的混合動力車“Insight”由於生產線已從1條增加到2條，銷量同比增長13．4％，達3．1115萬輛。
不過，汽車銷售協會聯合會認為，本次反彈並不顯示汽車市場進入“腳踏實地的恢復”。消費者的購買熱情主要集中在享受減稅和補助金政策的環保車型上，日產和馬自達公司因為沒有混合動力主打車，銷售未見好轉，銷量同比分別下降1．4％和2．5％。與此同時，貨車、大客車的銷量也同比下降了33．8％和22．5％。
據悉，針對環保車型的補助金政策將於本年度結束，減稅制度也將只持續到2011年度。日本經濟產業省相關負責人表示，這些政策是為了應對金融危機而採取的臨時措施。日本經濟尚未進入全面復蘇的階段，將於9月16日誕生的鳩山政府是否延長補貼政策，值得關注。
