我國經濟運作仍處企穩回升關鍵期

十大產業調整和振興規劃實施一年來，汽車、鋼鐵等產業結束生產大幅下滑局面，實現穩步增長（資料圖）

　　據上海證券報報道，工信部總工程師、新聞發言人朱宏任27日在北京舉行的“2009年度工業通信業運作新聞發佈會”上表示，當前經濟運作仍處於企穩回升的關鍵時期，根本好轉仍面臨許多不確定因素。

　　他表示，如果政策支援力度減弱，企業經營狀況仍有可能遇到困難。

　　十大振興規劃實施成效顯著

　　朱宏任說，2009年全國規模以上工業增加值比上年增長11%，增速同比回落1.9個百分點。他說，十大產業調整和振興規劃實施一年來，總體實施效果良好，汽車、鋼鐵等產業相繼結束生產大幅下滑局面，實現穩步增長。

　　朱宏任表示，通過兼併重組，粗鋼產能超過1000萬噸的大型鋼鐵企業達到9家；中鋁、中冶、五礦等大型企業跨省區聯合重組取得積極進展；汽車年產銷量超過百萬輛的企業集團達到5家；全年淘汰落後的煉鋼、煉鐵和水泥產能分別達到1691萬噸、2113萬噸和7416萬噸；平板玻璃、電解鋁、焦炭、電石、鐵合金等行業基本完成年內下達的淘汰任務。

　　工信部運作監測協調局局長辛國斌在發佈會上也表示，十大產業調整和振興規劃既在應對國際金融危機、保持當前經濟平穩較快發展中作用明顯，又能逐步解決長期以來的結構性矛盾，形成一批新的經濟增長點，使企業競爭力有了較大提高。

　　淘汰落後產能獲財政獎勵

　　朱宏任表示，國家對淘汰落後產能將給予財政獎勵等政策支援。

　　朱宏任說，當前我國淘汰落後產能的工作比以往任何時候都更重要、更緊迫，必須不斷通過調結構、轉變發展方式來提高經濟增長的品質和效益，進一步減輕環境資源壓力。

　　目前淘汰落後產能對地方的壓力最大，很多落後產能對地方來講是支柱型產業。對此朱宏任表示，在淘汰落後產能的過程中，國家一直是積極引導和支援的，充分發揮市場機制在其中的基礎性作用。在市場經濟優勝劣汰的作用下，一部分落後產能會被逐漸淘汰。但如果完全依靠市場作用，淘汰落後產能的過程可能會比較慢，可能會對當前轉變經濟發展方式帶來一些障礙。因此，國家一直對調整結構、推進淘汰落後給予積極的財政和政策支援。

　　據介紹，從２００７年到２００９年，中央財政共安排了１５５億元資金，通過轉移支付的方式支援經濟欠發達地區淘汰落後產能。

　　戰略性新興產業成亮點

　　在應對國際金融危機的關鍵一年，工信部將培育和發展物聯網等戰略性新興產業作為調控重心。

　　朱宏任提到，當前，歐美等發達國家實施了以重振製造業為核心的“再工業化”，並提出綠色經濟、低碳經濟、智慧地球、網路與資訊安全等概念，力爭在新興產業領域保持競爭優勢，我國戰略性新興產業發展將面臨激烈競爭。

　　他特別提到，工信部將加快培育物聯網產業，發展關鍵感測器件、裝備及服務，規劃引導下一代網路發展。完善整合電路、新型螢幕件等支援政策，引導晶片企業和整機企業加強合作。

　　在裝備製造業方面，將加快推進高檔數控機床與基礎製造裝備、極大型積體電路製造裝備自主化，支援新能源汽車發展。積極推動通用飛機、高新技術船舶、海洋工程裝備及配套等重點項目。（記者 李雁爭）