1日晚間，國家發改委發出通知上調國內成品油價格，從2日零時起，汽柴油零售價每噸上調300元，這是今年執行新的油價管理辦法後的第6次油價調整。
業內人士認為，儘管發改委推遲了成品油上調時間，但是堅持了22個工作日計價期結束就調價的做法，這表明國家仍然遵循成品油價格管理辦法規定的定價原則，油價隨國家原油價格波動的方針不變。
油價上調出乎意料，調整幅度比想像少
據記者觀察，由於每隔22個工作日成品油就臨近一個調價窗口，成品油調價已現常態化，市場預期明顯，業內經營者大多能提早作出反應。對於車主來說，油價波動也已習以為常，對油價上調總體上還是能平靜接受。但此次油價上調時間出乎意料，調價幅度也比此前預計的要小。
晚上9點剛過，記者在浦東苗圃路的一個中石油加油站看到，前來加油的車輛排起了長龍。加油站的一個員工表示，她並不知道油價即將上調的消息，“油價都是電腦聯網控制的，要調的時候會自動調，不用我們操心。”但她同時表示，今晚加油的車輛的確有些多。
前來加油的私家車主趙先生表示，有朋友剛剛發短信告知油價上調的消息，於是他第一時間趕過來加油。而更多的人對此還不知情，“看到這麼多的車排隊加油，就意識到油價可能有變動，現在看來果然如此。”
上海巴士出租汽車公司的張師傅告訴記者，按目前90號汽油價每升上調0．22元結算，他的車一個月要多支出250元。“按規定公司現在會給我們的補貼，仍不能覆蓋多出來的那部分成本。”
張師傅還表示，以往他們都是通過電臺消息了解油價變動情況的，“開始以為是27日，結果沒調。現在突然決定調，搞得我們手忙腳亂。”他認為，在油價上調方面，相關部門應該給予公眾穩定的預期。
遵循了“22天＋4％”的定價規則
今年5月8日，國家發改委公佈了《石油價格管理辦法（試行）》。這一辦法中明確了“當國際原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4％時，可相應調整國內成品油價格”的規則。
按照這一定價原則，國際原油價格在22天內的波動走勢已成為業內人士監測和關注的焦點。從6月26日至7月27日為7月份的22個工作日的計價週期，期間，布倫特、迪拜、辛塔三種原油平均價比上一計價期下降了5％左右，因此，國內汽柴油零售價每噸下調220元。
從7月28日至8月26日為8月份22個工作日的計價週期。監測顯示，在這個計價期內，布倫特、迪拜、辛塔三種原油平均價比上一計價期上漲了10％左右，已經符合國內成品油價格調整條件。
據東方油氣網監測，進入8月後，國際油價連日衝高，截至8月11日，布倫特、迪拜和辛塔三地原油評估價平均為71．57美元，比7月26日前的22個工作日移動平均價上漲5．07％。儘管在8月中旬國際油價一度震蕩下跌，但到8月這個計價期結束時，國際油價總體上漲的趨勢相當明顯。
東方油氣網首席分析師鐘健認為，9月2日上調油價，基本按照8月計價期結束就調價的做法，這表明國家仍然遵循了成品油價格管理辦法的原則來調整油價，其中重要的一點就是“22個工作日加4％”的規則。
