據經濟之聲《央廣財經評論》報道，經濟發展離不開通暢的物流。物流園區的建設現在在各地方興未艾。不過數量雖然看起來很多，但是品質卻不一定很好。
中國物流與採購聯合會和中國物流學會剛剛進行的一項調查顯示，52%的受訪者認為徵地困難是園區在發展過程中遇到的主要阻力及困難； 35%的受訪者認為缺乏優惠政策是發展中遇到的阻力和困難；此外，稱"地方經濟發展速度不高""審批困難""規劃不充分"也是業內人士眼中的瓶頸所在。
中國物流與採購聯合會有關負責人表示，調查結果表明，隨著近年來的大力開發，土地資源日漸緊缺，土地問題已是制約中國物流園區發展的瓶頸問題，土地政策是園區最希望得到的扶持政策。同時，與土地相關的各種成本均有明顯提升，導致物流園區發展過程中經營成本不斷增高。
此外，各地還存在同質化嚴重或者是物流園區有名無實的問題。值得注意的是，溫家寶總理近日在四川調研時強調指出，經濟困難可能還會持續一段時間，在認識上必須更加重視流通。貨暢其流可以促進消費，進而擴大生產。
《央廣財經評論》，經濟之聲特約評論員、中國農業銀行首席經濟學家向松祚評論此話題。
根據剛剛公佈的調查，徵地困難、規劃不充分等因素制約物流園的發展。為什麼在建設的過程中出現了這樣的問題？問題的癥結在哪？
向松祚：對於這個報告的結論我並不完全同意，現在中國物流業發展的主要瓶頸是不是徵地或者土地問題，這是值得商榷和探討的，因為這個報告本身採訪的是一些物流企業，物流企業當然有很大的動機去抱怨土地政策，但是我也看到另外一個報告，在全國範圍來講甚至從某些省市來講，現在物流園區或者物流企業所佔的土地的總量實際上可能已經是很大甚至是過分了，也就是說土地是不是物流行業一個真正的瓶頸這個問題是值得商榷的。
