兩岸直航十五日正式啟動，臺灣航空業者對市場前景表示樂觀，也期待直航商機能在全球經濟不佳的時代，為航空業營運注入一股活水。
“中央社”十四日報道，金融海嘯席捲全球，不僅造成消費支出減少，旅客人次減少，更造成進出口貿易趨緩，或者改以較便宜的海運取代空運運輸，導致航空貨運需求大幅下降；航空業者無不期待兩岸直航能為航空業帶來實質且長遠的挹注。
中華航空發言人陳鵬宇表示，樂觀期待兩岸直航市場，若能有更多陸客來臺觀光，也有助帶動臺灣經濟發展。長榮航空表示，大陸民航事業發展前景非常好，長榮將持續配合政策，審慎執行兩岸直航業務。
法人估計，經由香港、澳門、濟州島以及“小三通”前往大陸的臺灣旅客人次超過五百萬人次，預估兩岸直航後，市場規模可達新台幣四百億元。
分析師表示，空運直航增班，有利於航空業者提升業績以及營運效益，也有利節省飛機燃油成本，但是並非每個航點都具有經濟效益，因為每個地區的旅客人次以及觀光市場各異。
航空業者表示，由於油價佔航空總成本超過四成，油價變動仍為航空業者獲利水準的指標，雖然兩岸直航未來商機看好，但航點的規劃需視未來觀光以及商務需求而定，並非每一個航點都有經濟效益。
據分析，兩岸直航商機看好，但今年恐無法對臺灣航空業者產生顯著效益，雖然近期國際原油價格持續滑落，有助於業者舒緩燃料成本壓力，但是油價平均價格水準仍較往年升高，估計島內航空業者今年仍將虧損。
短期而言，法人認為，直航對臺灣航空業者的貢獻以及幫助不大，但是長期來看，如果未來大陸市場能更加開放，將有利於業者開創商機。
