烏魯木齊地鐵1號線示意圖
2019年建成1號線和2號線一期工程
據2011年9月26日自治區環保廳官網烏魯木齊市軌道交通1號線工程項目環評第一次公示
本報訊(記者郭玲)昨日，國家發改委網站公佈，烏魯木齊市城市軌道交通近期建設規劃獲得國務院批准。
獲得批准的近期建設規劃主要是指，至2019年，烏魯木齊將建成1號線和2號線一期工程，長約47.9公里，形成南北向的軌道交通基本骨架。
其中，1號線自三屯碑至機場，線路長約26.5公里，設站21座，投資179.1億元，規劃建設期為2012∼2016年。
2號線一期工程南起邊防局，西北端設棉麻車輛段，線路長約21.4公里，設站16座，投資133.3億元，規劃建設期為2015∼2019年。
2號線採用B型車，6輛編組，最高運作時速80公里。在規劃實施階段，將進一步研究車輛選型方案和運營組織方案。
1號線和2號線一期工程建成後，預計到2020年，烏魯木齊市區公共交通出行佔全方式出行量的35%，軌道交通佔公共交通出行量的20%∼25%。
2012~2019年烏魯木齊市城市軌道交通近期建設項目，總投資為312.4億元。其中，資本金佔總投資的40%，計125億元，由新疆維吾爾自治區和烏魯木齊市財政資金共同解決，並由中央預算內投資給予適當補助。資本金以外的資金採用國內銀行貸款等融資方式解決。
除了此次獲得批准的近期規劃，烏魯木齊市城市軌道遠景規劃的交通線網，共由7條線路組成，總長約212公里。
其中，1號線是南北向骨幹線路，溝通老城區、新市區和主要對外交通樞紐；2號線是城市主軸方向L型的骨幹線路，加強老城區與三坪新區的聯繫；3號線是南北向輔助線，連接沙依巴克區和新市區；4號線是東西向輔助線，串聯高鐵片區和紅光山會展中心；5號線是西北至東南向的骨幹線路，連接主城區與三坪新區；6號線是東北方向的輔助線，連接米東和主城區；7號線是連接西山新區和主城區的輔助線。
烏魯木齊市發改委一位負責人昨日告訴記者，烏魯木齊市城市軌道交通遠景規劃沒有具體的規劃日期，可能會隨著城市的發展速度做出調整。不過，近期規劃獲得批准，這標誌著烏魯木齊建地鐵已是鐵板釘釘。
據了解，烏魯木齊市城市軌道交通近期建設規劃，是由烏魯木齊市發改委上報給自治區發改委，再由自治區發改委上報給國家發改委，因為是重大項目建設，所以國家發改委又上報給了國務院。2012年11月，經國務院同意，國家發改委印發了烏魯木齊市城市軌道交通近期建設規劃(2012∼2019年)。 (記者 郭玲)
