“我上週末（12月11日）去問的價格還是14.88萬元，今天（12月14日），居然漲到15.28萬元，而且還要加6000元裝飾。”陳女士憤憤不平地告訴記者，僅僅差了3天時間，東風日產軒逸的價格就相當於漲了1萬元。“這也太誇張了，更重要的是，現在根本沒車。”
陳女士從11月就開始看車，然而由於工作太忙，自己也拖拖拉拉，所以一直沒定下來。“直到最近，網上開始風傳北京要限牌，朋友也跟我說現在車市很火，很多車根本提不到，所以才著急了。”陳女士稱，本來她想買的是黑色，但店裏只有金色的車，所以就想著過兩天再去看，沒想到價格卻漲了那麼多。
陳女士決定轉戰其他車型，但所有她考慮過的車型全部缺貨，包括一汽大眾速騰、上海大眾朗逸、斯柯達明銳和馬自達6等。“在這些備選車型中，只有馬自達6的提車時間最短，大概兩到三周時間。於是，我就訂了馬6，但現在看來，年前拿到車的可能性也很小。”
和陳女士持相同心情的京城消費者為數不少。據悉，在另一家4S店裏，一位心急的顧客把一輛新車的玻璃當場砸碎：“這車壞了！看你們誰還要？”這位消費者自己花了2000元修車，然後把車提回家。可以說，“砸窗搶車”是恐慌性購車的極端表現。
在消費者因政策的不確定性而瘋狂購車的同時，“一車難求”的局面開始在遍佈京城的400多家4S店裏上演。在汽車奇貨可居的情況下，經銷商開始對各款車型進行漲價。目前，從記者了解到的情況看，基本上所有的熱銷車型都已經取消優惠，很多車型甚至要加裝價格不等的裝飾。“瑞納現在實行的是訂單式生產，具體要等多久，要等下了單才知道，但可以肯定的是，元旦之前肯定是不可能的。”一位北京現代4S店的銷售顧問如是說。
