今年年初，北京限牌政策給二手車交易帶來了較大影響，造成北京二手車價的大幅下滑。上周，記者從北京的二手車交易市場上了解到，在今年前兩個月二手車價格下滑了10%-15%甚至達到30%的幅度之後，近兩周的二手車交易價格有小幅回暖，而接下來的時間裏，預計會進一步回暖，但是受新車上市、新車降價及二手車車源增加等因素的影響，二手車價不一定能夠進一步回升。
■ 行情
前兩月二手車價格最高跌3成
專門從事二手車市場研究的第一車網總經理助理、銷售總監王安瀾介紹，今年前兩個月北京二手車成交量只有每月六七千輛的水準，是去年同期的25%；北京二手車經紀公司加上汽車4S店，總共有1000多家，平均到每家店，每月只有幾輛的成交量。因此市場價格體系還沒有建立，近期成交的價格也具有較大的偶然性。但是從整體看，北京近期二手車價大約下降了10%—30%。目前北京中簽購車資格的消費者較少，因此北京可以說是基本不存在市場，在前兩月成交的二手車裏，本地消化只佔28%-30%。而去年的二手車交易量裏，外遷只佔9%，約為5000輛。
“不過雖然車源少了，但是購買需求還是存在的，”王安瀾表示，新政出臺後的事實情況並沒有像人們一開始預期的那樣，並不是就沒有人關注二手車了。北京中進真容二手車副總經理胡定成介紹，在一段時間的觀望情緒後，近兩週二手車價格已經有小幅的回暖，“比如，對於8萬到30萬元這些主流二手車，一個月前我們可以原市場價格下浮20%的價格收車，現在回升10%都不一定能收得到。”
■ 現象
中級車惜售明顯
從二手車各類別來看，北京中進真容二手車副總經理胡定成介紹，現在受新政影響最大的就是8萬到30萬元的中級車。這部分車型的惜售現象最明顯。“這些車原本是二手車市場的主流車型，但現在這部分車型的車源比去年最緊張的時候還緊張。比如，10萬元左右，車齡為兩三年的車型最受市場歡迎，但現在這些車源光供應北京市場都不夠。車主都覺得現在價格低，在觀望。”
目前二手車交易的主力為8萬元以下的車型。“尤其是5萬元以下的低檔車。車主出售這部分車，大部分是為了獲得一個購車指標，他們對價格不是很敏感，而低檔車本身價格上下浮動的空間也不大，因此這個級別惜售現象不明顯。”胡定成介紹，上個月這部分車型的價格大約下跌20%，現在已經有所回暖。
