臺商收購曾國藩老船廠造遊艇 最低每艘1萬美元
臺商收購湖南當地造船廠，組成翔鵬船舶製造公司，年創4千萬人民幣業績。圖自《旺報》（記者張雅雲攝）
據臺灣《旺報》報道，湖南湘潭市有臺商看好全球海運市場景氣；湖南翔鵬船舶製造公司副董事長陳爾謨逆勢操作、加碼投資，不但在湘潭造船，還將朝太陽能遊艇市場挺進，強調1萬美元就能購買1艘專屬遊艇，比車輛還便宜，讓一般民眾難以抗拒。
看好大陸海運市場興起帶來的強大內需，從事精密化學的陳爾謨，2004年收購前身為曾國藩造船廠的當地船舶廠，組建湖南翔鵬船舶，位於湘潭市湘江楊梅州畔，佔地188畝，發展至今，客戶包括長江海事局、中石化湖南石油分公司、湘潭市漁政管理站、武漢造船廠等。
力推基本款拓市場
這家企業目前多生產5000噸以下的鐵殼船、散貨船等各類河船，船塢最多可同時生產10艘，均為內銷，年營業額約4000萬元人民幣。
翔鵬船舶總經理兼高級工程師彭新南表示，公司前身為湖南省湘潭船舶廠，有悠久歷史，造船品質深獲客戶青睞，26日向武漢長江航運交貨2艘5000噸河船，可挹注今年業績，訂單不受景氣影響。
陳爾謨表示，湘潭市雖位於內陸，但有湘江流經，楊梅州有地利之便，看好大陸奢侈品消費市場兩極化，最高端奢侈品如遊艇等銷售飆漲、大放異彩，因此開始加碼投資遊艇市場，可藉貨櫃運輸行銷全球。
目前規畫，初期重心放在基本款，主要用來打開市場與增加民眾對遊艇的認識，最低1萬美元就能擁有1艘遊艇，甚至比1輛汽車還便宜，價格更是只有美國制遊艇的3分之1。
期望打造綠能遊艇
若民眾有較高端需求，他也猛打客制牌，強調可以訂制專屬款遊艇，把船艙居住空間做不同規畫，打造成海上第2個家，讓每艘遊艇都與眾不同。
以客制遊艇來說，業者利潤高於小型遊艇；但對買主來說，價格又低於義大利等傳統歐美大廠。陳爾謨說，這就是當地業者的優勢。
陳爾謨以精密化學起家，為落實綠能政策，將朝玻璃纖維船身、在遊艇安裝太陽能電板方向規畫，由太陽能面板提供動能，打造太陽能遊艇，更能發揮輕巧、低污染、無噪音、節能減碳的高經濟效益。
[責任編輯：段方君]
