成都新能源懸挂式空中列車。（台灣網記者 李寧 攝）
台灣網7月19日雅安訊 （記者 李寧 于斯文）18日下午，“海峽兩岸記者四川行”聯合採訪活動走進成都雙流，參觀成都新能源懸挂式空中列車，現場記者紛紛被這個鐵軌架在離地5米之上的新鮮事物所吸引。
據了解，新能源空鐵不同於目前世界各國軌道交通採用外接電力驅動的方式，而是採用自主創新開發的超級鋰電池能量包作為動力源，是大陸首創的技術領先、經濟適用的一種新型城市軌道交通制式。
該系統採用新能源、新材料、新設計、整合若干相關成熟技術建造。系統具有先進的驅動、智慧化控制、輕量化材料、整車優化設計、運載量適中、運作噪音低、節能環保、續航力強勁等特點，它吸收了既有軌道交通方式安全可靠、正點準時、全天候、無污染等優點，又具有佔用土地少、投資成本低、工程週期短、適用範圍廣、節能環保等優勢，是未來中國城鄉與城際之間實現立體交通對接、中心城市交通樞紐一體化銜接、熱點旅遊景區覆蓋的新型現代交通系統。
新能源空鐵是中唐新能源空鐵研發團隊獨立研發，擁有完全自主智慧財產權，目前已申請了新能源空鐵相關的30項專利和38項專有技術。
自新能源空鐵試驗線2016年9月列車挂線成功並進行直線段試運作，11月全線貫通運作以來，已經進行了上萬公里的運作測試。
中唐空鐵集團有限公司總工程師王凱受訪時指出，空鐵的軌道梁橋建設週期較短，且可以搬移，在新的場所、線路下可以重復使用；列車造價成本相對低廉，約是同規格地鐵的1/6-1/8。空鐵的正式設計是三節車連挂，滿載可達418人。作為大運量軌道交通的補充，這種單軌道交通在未來發展趨勢明顯。空鐵預計在明年春節可以正式運營，在成都及國內一些著名風景區，如貴州西江苗寨、黃果樹瀑布等都可以看到空鐵的身影。（完）
中唐空鐵集團有限公司總工程師王凱接受記者採訪。（台灣網記者 李寧 攝）
成都新能源懸挂式空中列車。（台灣網記者 李寧 攝）
