那年八月，我有機會參加考察團去寶島參觀考察。波音飛機巨大的轟鳴聲把我帶入蔚藍的天空，我的心也從太原武宿機場飛到那神秘又嚮往的地方，閉上眼就想像那裏的社會狀況、人民生活、發達的經濟和美麗的風光。
飛機在香港啟德機場降落後，又換乘臺灣華航飛機再飛臺北桃園機場。換乘的麻煩使我意識到祖國兩岸的隔斷，親身體會了兩岸來往的不便，感到兩岸“三通”對於兩岸經濟發展和人民交往的重要，對於祖國統一意義的重大。
我從踏上華航飛機起，就感到兩岸人民同文同種的親切。飛機上各種膚色，各種語言的人，只覺得操著聽不大懂的閩南話的臺灣同胞才親切，有一種異地遇老鄉，他鄉逢故知的感覺。正巧，和我相鄰的B座是一個從上海回臺灣的女士，一開始她還有點矜持地總看著我，後來還是憋不住主動熱情地和我拉挂起來，倒是我一開始顯得有點拘謹。她可能看出我是大陸客，主動地告訴她在大陸幹啥，詢問我的情況，介紹臺灣的風光，介紹臺北購物的地方。她拉我在機窗看蔚藍的海峽和鑲嵌在藍色絲絨上的顆顆寶石，那景色實在是太美了，那是再高明的畫家也畫不出畫圖。我們聊著就自然起來，就像兩個要好的朋友在談心，兩個鄰居在拉家常，別人還以為我們是一路的乘客。儘管我不便也不願意過多地探問那位陳女士，但熱情的陳女士讓我消除了旅途的孤寂，她的音容笑貌深深地刻在我的心裏。不覺已經飛到了寶島的上空，蔚藍色大海上飄著的一艘小船越來越大，漸漸變成一片堅實的土地，飛機呼嘯著降落在桃園國際機場。
不僅僅在飛機上，整個旅途都能感到臺灣同胞對我們的熱情和友好。去臺灣的大陸人並不多，從衣著和外表就能看出我們是從大陸去的，因此我們這些人就處處受到人們的注意，得到過多的熱情和笑臉。在機場，在商店，在汽車上，在風景區，服務員、導遊、的士司機、甚至普通老百姓都會給我們詳細的介紹，聽著有點拗口的“臺灣普通話”，感覺就像到了親戚家一樣得到尊重和溫暖，幾年過去了，一想起來仍然歷歷在眼前。
臺灣的文明給我留下了很深刻的印象。在所有的公共服務場合，服務人員都是未開口先笑容滿面鞠躬問好，商店服務員熱情詳細不厭其煩的介紹讓你都不好意思只問詢不買。只要你問路，所有人都會停下熱情地詳細指引，身在異地卻覺得賓至如歸，陌生地方卻沒有陌生的感覺。在車站、機場、商店、街道，廣場等公共場所，沒有隨地吐痰，亂扔垃圾，高聲喧嘩的，人們低聲交談，默默地，匆匆地走著。他們的生活節奏是快的，秩序卻是井然的。
清潔的大街上車水馬龍，很少見到自行車，小摩托車很多，騎手都戴著頭盔，五顏六色成為一到風景線，摩托車停放都擺得很整齊，顯示著文明和自覺。計程車上人們都會自覺地繫上安全帶，川流不息的汽車沒有紅綠燈，卻按照指揮很規矩地行駛，不見亂插車超車，所以也沒遇到過堵車的情況。
臺灣地方很小，風景卻很美麗。沿著環島公路走一圈，就算走遍了全島，距離不過千余公里，和我們的大運路差不多，但是那景色卻比內陸美多了。沿路行駛，北面平坦，大海環抱，海藍波平，港口林立，人口週密，一片繁華，南面不高的山猶如一幅立體風景畫，茂密的植被一片鬱鬱蔥蔥，各種自然生長的亞熱帶植物就像一個個盆景，一個個園林，最南端的鵝鑾鼻燈塔號稱“東亞之光”黑夜裏指引著南來北往的船隻，汽車一路走去一路景，就像在演一部風景電影。
島上到處是有名的旅遊景點，著名的阿里山、日月潭更是美不勝收。阿里山怪石嶙峋，流泉飛瀑，古木參天，滿山高大的紅檜、扁柏，高52米的阿里山神木和48米的大紅檜更是世界奇觀。日月潭四週群上環抱，珠子島把湖水分為兩半，距高看去，形狀真和日月一般，湖水準靜如鏡，山光樹影倒影水中，林中廟宇樓閣，十分優美。“基隆八景”、“淡水八景”、“南投八景”、“雲林八景”、玉山、獅頭山??????可惜時間有限好多景點只聽導遊解說而吊起了胃口，不能一飽眼福。
我們團大量時間是在看臺灣的工業情況。臺灣除最大的港口基隆外，獨特的地理環境使四週都是大大小小的港口，再加上島內發達的鐵路，公路體系為工業發展創造了條件。那裏主要是輕工業，工廠機械化程度很高，尤其是電子工業，清潔衛生無污染，佔地很小卻產值很高，充分體現了它地小資源不足的外向型經濟特點。臺灣的工業特點，如果和遼闊的大陸融為一體，相互依存，相互補充，中華民族的騰飛不是就更加如虎添翼嗎?這一天遲早總會到來的。
赴臺回來已經很長一段時間了，但那是我參觀考察和觀光最有意義，也是最難忘記的一次。儘管時間不長，僅僅是走馬觀花而已，但深刻的印象永遠不會磨滅。 （靳銀翠）
