湖北省堅持把加快交通、通信和能源等基礎設施作為全省經濟建設和對外開放的重要基礎條件。全省擁有鐵路、公路、水運、民航和管道等五種方式和綜合運輸里程27.85萬千米，年平均增長6%。
湖北省鐵路營運里程2166千米，京廣、京九、焦柳三大鐵路幹線縱貫南北，武九、漢渝連接東西，武昌、漢口、襄樊、宜昌等地旅客列車通往全國各地。武漢鐵路樞紐是中國特大型鐵路樞紐之一，襄樊鐵路樞紐是湖北省的另一個重要鐵路樞紐。
全省基本形成了以宜黃高速公路，黃黃高速公路、荊襄高速公路、京珠高速公路湖北段、滬蓉高速公路湖北段為主骨架，以國道、省道、幹線公路為紐帶，連通省、市、縣、鄉村的四通八達的公路網。全省公路通車里程已達8.97萬千米，其中高速公路1353千米，一、二級公路15174千米，公路密度達到48.24千米/百平方千米。在長江上建成了13座特大橋梁。
湖北省內河航道全長8988千米，其中等級航道5600千米。萬噸巨輪可由上海直達武漢，5000噸輪船可經荊州到宜昌。全省年貨物吞吐能力萬噸以上港口229個。武漢港是大陸內河第二大港，年吞能力3000多萬噸，可停靠萬噸級江海兩用貨輪。
湖北目前擁有6個機場。武漢天河機場是華中地區航空運輸中心和樞紐，還有宜昌三峽機場、襄樊機場、恩施機場等中小型機場。目前開通國際、國內航線64條，直達全國主要大城市和東南亞。
湖北通訊發達，已建成一個規模較大，技術層次較高，業務種類齊全，運作較穩定的現代化通信網。實現了全省城鄉電話交換程式控制化、傳輸數字化，建成了SDH和PDH共存的光纖、數字微波等多種手段的傳輸網，形成了全省綜合數字網IDN。全省建成了14個擴大本地電話網，形成了兩級電話網路結構。
湖北省水力資源豐富，總蘊藏量為4200萬千瓦，其中可開發利用的水力資源為3800萬千瓦，居全國第四位。在建的三峽電站將成為世界上最大的水電站。葛洲壩水電站是長江幹流上的第一座水電站，裝機容量為273萬千瓦。另外著名的水電站還有清江隔河岩水電站、丹江口水電站、高壩洲水電站等。另外，還建成了漢川、陽邏、鄂州、襄樊等火電廠。
