昔日曾大力支援陳水扁的長榮集團總裁張榮發在日本批評陳水扁，公開讚揚“一國兩制”，並證實長榮集團已在上海設立大陸營運總部，在島內引起強烈反響。

   　 讚揚“一國兩制”

   　 5月4日，長榮集團總裁張榮發在東京接受媒體訪問時表示，本月13日他將起程前往大陸訪問5天，其中，在北京停留3天、杭州停留2天，全程都以私人專機代步。張證實，長榮集團計劃在上海設立永久據點，最後決定在上海浦東，興建長榮大陸營運總部。該地點位於港口和機場中間，交通非常便利。據報道，上海的長榮大陸營運總部地上13層，地下2層，總面積約3.5萬平方米，將供集團屬下的長榮海運、榮升海運、意郵輪船、長榮航空等企業集中辦公。這棟斥資5億人民幣的辦公大樓已于去年10月動土，預定2009年完工啟用。

    　張榮發在採訪中還公開支援“一國兩制”。他表示，陳水扁和民進黨不應總批評“一國兩制”，而應看看香港的情況。有大陸的支援，香港股票再創新高、經濟增長，臺當局又能拿出什麼成績，證明臺灣的制度比“一國兩制”好？

    　張榮髮指出，臺灣近幾年太多的機會都被民進黨當局擋住了。他以開放大陸游客來臺旅遊為例，臺當局雖同意開放，卻限制人數，這說明決策者從來沒想到民眾的需求，開放總是空談。因為開放旅遊，島內各個領域都能賺錢，百姓也會有生意做。“兩岸經貿論壇”達成的多項優惠措施，對臺灣有益無害，若當局死守不放，最終將害了臺灣百姓。

    　張榮發認為，島內最近的政治紛擾，其問題的根源就在於民進黨滿腦子只有政治利益、選舉。他毫不客氣地批評陳水扁被美國人羞辱還執意出訪，“拼這種外交有意義嗎？”民進黨應把心思放在改善民眾生計上。

    　一貫支援“三通”

    　作為島內最大航運企業的總裁，張榮發一貫主張兩岸直接“三通”。前些年李登輝對兩岸經貿採取“戒急用忍”政策，張就因公開批評李登輝而引來“臺獨基本教義派”的強烈抗議。2002年時，他又因與陳水扁在兩岸“三通”問題上嚴重分歧而堅決辭去“總統府資政”一職。2003年底臺“總統”選舉最為激烈的時刻，張榮發更公開強烈抨擊李登輝、陳水扁兩人在十多年“執政”期間都不重視海運政策，而“只關心選舉可以拿多少票”。2004年3月，張榮發在“總統”選舉前最後一天公開發表聲明，強調兩岸“三通”的重要，更被外界解讀為“間接挺藍”。

　　十餘年來，長榮企業在大陸迅速發展，張榮發到訪大陸也不下10次，並多次受到大陸領導人接見。2005年，長榮集團花1.61億人民幣在北京國貿中心購買5層樓作為北京的運營據點，目前大陸市場佔長榮運營收入的60%。今年4月的“國共論壇”時，張榮發雖因故不能出席，但仍派出了他的兒子、長榮集團副總裁張國政與會。會談期間，因張國政和胡錦濤總書記握手時間較長，而被島內輿論猜測是胡總書記“最重視的人”之一。

    　講話引起島內強烈反響

   　 張榮發曾長年資助過陳水扁，甚至被傳言是陳水扁的“最大金主”之一。2000年初臺灣“總統”選舉之時，張榮發公開站出來支援陳水扁，並出任陳水扁的所謂“國政顧問團”成員，因此被島內媒體稱之為“綠色企業家”代表之一。正是由於張榮發的特殊背景，其公開讚揚“一國兩制”的講話立即引起臺當局的緊張。

    　臺灣《中國時報》發表評論認為，從2001年陳水扁“出訪”巴拿馬時，在巴拿馬擁有大批投資的張榮發親自出馬到巴拿馬坐鎮，到5年後，在陳水扁此次“出訪”之際，張榮發卻悄然宣佈將在上海成立營運總部。其他“綠色臺商”也有“脫綠”大動作，甚至連一向被視為“獨派”色彩濃厚的奇美集團創辦人許文龍，去年在綠營發動“反反分裂法”遊行當日，丟出支援“反分裂法”的震撼彈，充分顯示企業界對陳水扁遲遲不能突破兩岸關係的焦慮和不安。長榮在上海成立營運總部，等於敲響了臺灣喪失兩岸經貿主導權的警鐘。臺灣《經濟日報》的評論文章也認為，昔日相挺的一些企業，隨著陳水扁當局“拼政治”、“不拼經濟”的錯亂施政而漸行漸遠。

    　島內輿論還認為，支援“三通”及兩岸發展更緊密的經貿關係，已日益成為臺灣企業界的共識，無論企業家個人的政治傾向如何，大陸的商機讓他們無法不正視現實；作為臺企業界的標誌人物，張榮發在大陸的“大動作”，顯示臺灣與大陸日益密切的經貿關係，已擺脫臺灣族群政治的干擾，按照本身的邏輯自主發展。(特約記者 王建華)

　　（來源：環球時報）


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