5000元就能拍輛公車?你信嗎?我信!我也想5000元拍輛公車呢。
據6月25日《新京報》報道,24日,溫州公車改革邁出實質性一步,首批215輛公車順利拍賣成交,起拍價總計645.34萬元,成交價總計1059.48萬元,成交價比起拍價增幅61.92%,據悉,這次拍賣成交價最低的僅5000元。約1300輛公車將分6批逐步拍賣。
我國的公車改革已經探索了10多個年頭,但據財政部2011年年初公佈的數據,目前我國每年公務用車購置費支出增長率在20%以上,年公務用車消費支出超過1000億元,公務用車購置費的上漲勢頭一直難以遏止。這還僅僅是購買公車的費用,如果加上因公車而產生的大量相關費用,這個數目,肯定更加驚人。所以,老百姓常說,“屁股底下一座樓”!
公車改革的大幕在重重阻力中徐徐拉大,很多地方的公車改革在爭議聲中步子不斷加快,公車拍賣也就成了一個必經的途徑,不少地方都把改革掉的公車拿來拍賣,卻也不知不覺成了車市的一道別樣風景,尤其像5000元就能拍得一輛曾經的公車,突然令人有點淘便宜貨就去拍公車的衝動。
據報道,溫州的這次公車拍賣以本田、大眾、豐田等品牌車居多,大部分是小型轎車。因此,除非是要馬上報廢的車子,5000元就能拍得一輛,實在讓人想知道,這是一輛什麼樣的車子。而215輛公車拍賣成交價總計1059.48萬元,平均每輛公車拍不到5萬元,價錢也算便宜。
想想那些曾經花費不菲公款買來的公車,最後卻紛紛低價易主,有沒有國有資產被流失、被賤賣的可能?或者,那些被改革掉的公車,本來就是要被淘汰、更新的車子,如今趁著改革的名義,順便就處理掉了?否則,怎麼理解那麼便宜的公車拍賣呢?
公車改革真是一鍋難端的“熱湯”,一不小心,就會把自己給燙著了,很有點左右為難的味道。不改,百姓要罵,改了拍賣了,百姓還是要罵。可是,公車改革已是開弓沒有回頭箭,只能是在爭議和罵聲中不斷前行。
如何讓我們相信公車拍賣不是在公車賤賣?如何令我們相信公車拍賣不是一次國有資產的流失?相關的制度設計和程式問題,需要改革者慎之又慎、精密安排、統籌設計、公開透明,使公車改革一路走好,既不是作秀,也不是賤賣,而是實實在在的良性改革。
此外,像公車拍賣所得的去向和用途,更是廣大百姓關切的,也應該有本明明白白的賬,讓大家一清二楚。現在大家諸多糾結,是因為,我們很擔憂,如果沒有堅實的制度保障和嚴密監管,公車拍賣,會不會再次成為一個腐敗的源頭和契機?