北京時間2日淩晨2點17分，在西昌衛星發射中心，“長征三號乙”運載火箭將中國探月工程二期的嫦娥三號月球探測器成功送入太空。2時21分，西昌衛星發射中心主任張振中宣佈：“根據北京中心計算結果，嫦娥三號探測器已準確進入預定軌道。現在我宣佈，嫦娥三號發射任務取得圓滿成功！”
雖已是淩晨，但無數人仍守候在電腦前、電視機前，加油、歡呼和祝福。所有的等待都很值得，所有的歡愉都很真實，所有的祝福也都真誠。
從2007年10月發射嫦娥一號，到2010年10月發射嫦娥二號，再到如今發射嫦娥三號，短短6年裏我國的探月工程邁出了一個又一個的堅實步伐。嫦娥三號的主要任務有兩個，一個是實現月面軟著陸，二是實現月面巡視勘察。眾所週知，我國月球探測分為三個階段，即無人月球探測、載人登月探測和人類在月球短暫駐留的月球基地建設。正在進行的無人月球探測，規劃為“繞、落、回”三期。探月工程一期的任務是實現環繞月球探測。探月工程二期的任務是實現月面軟著陸和自動巡視勘察，包括嫦娥二號、三號、四號3次任務。按照規劃，我國有望在2020年前實現月球無人採樣返回，從而完成無人探月工程“繞、落、回”三個探測階段，為下一步載人探月奠定基礎。載人探月，無疑更激動人心，但沒有一步步的鋪墊，哪有激動人心的未來？1969年7月20日，美國宇航員尼爾?阿姆斯特朗乘坐“阿波羅11號”飛船登陸月球，踏上月表後所說的“個人一小步，人類一大步”，至今傳為經典，可以確信在不遠未來，中國人也會踏上月表。
嫦娥奔月，“玉兔”相隨。何謂“玉兔”？玉兔號月球車。誰取的名字？網友。有媒體報道了嫦娥三號月球車的全球徵名細節：自9月25日徵名至10月25日徵名提交截止，共收到提交名稱5.3萬餘個。提交徵名者包括在校學生、退休老人、工人、農民、科技工作者、軍人及旅居海外華人。10天共收到有效投票344.5萬張，其中玉兔號近65萬張，得票第一。經終審評審，我國第一輛月球車命名為“玉兔號”。無論是嫦娥探測器還是玉兔月球車，都是頗有詩意的名稱，既體現了中華民族傳統文化的意味，又契合了我國和平利用太空的意願。
而從徵名這一行為本身看，既調動了公民的參與熱情，更使國家的探月工程更接“地氣”。毋庸諱言，在一個利益多元化、價值觀紛呈的時代，不是所有的國家工程都贏得國人齊聲叫好和支援，而國家在科技方面的大手筆，比如探月工程，卻能贏得普遍的祝福聲。誠然，誰不希望國家強大？國家強大，每一個炎黃子女都會開心和自豪，那些為國家強大而貢獻力量的人也可敬可讚，正如有網友所稱，“為祖國驕傲，向科學家致敬，我不崇拜明星，我只敬仰為祖國強大做出貢獻的臺前幕後廣大人員……”這不是一個人的心聲，而是具有相當典型性的民意。
探月工程，不是宏大敘事，與我們每個人息息相關，從無數網友熬夜關注到每一句祝福，都表達出了深沉的公民責任。愛國，不是喊出來的，而是行動。不斷凝結共識，從自己做起，國家勢必更強大。
“因為昨天的夢想，就是今天的希望，也就是明天的現實。”這是現代火箭之父戈達德的名言。人類的夢想不會停歇，中國人追求美好生活的行動不會止步，期待更好的夢想照進現實。
