移動支付比傳統支付有著更高的安全管理難度。在強調企業對於支付安全的主體責任的同時，政府也必須站出來，承擔公共安全的管理職責。
接連兩天，移動支付市場故障頻發。27日下午，支付寶出現大面積無法登錄情況。支付寶公司隨後發佈公告，稱是杭州蕭山一處光纜被挖斷所致，故障不會影響用戶的資金安全。28日上午，一些用戶反映，攜程官網及移動APP陷入癱瘓狀態，頁面無法打開。之後攜程方面回應稱，攜程部分伺服器遭到不明攻擊。
支付寶出故障時，很多網友還能發揮娛樂精神，“再牛的網際網路公司，也幹不過挖掘機”，“賬戶裏多了500萬”，製造了不少段子。到攜程遭攻擊時，對用戶資訊洩露的擔心取代了歡樂氣氛。移動支付接連出現BUG，從偶發事故和故意攻擊兩個方面，共同對移動支付市場的安全水準作了一次演算。
近年來，隨著移動支付技術的普及，移動支付已經滲入人們日常生活。根據中國支付清算協會的數據，去年支付機構共處理移動支付業務153.31億筆，數額高達8.24萬億元，同比分別增長3倍和近6倍，市場前景巨大。與此同時，安全問題也空前嚴峻起來。
實際上，移動支付的安全警報早已響起。擁有技術優勢的谷歌公司曾遭遇賬戶無法同步、GoogleDrive無法使用等一系列故障，蘋果ApplePay移動支付系統曾出現重復收款故障，微信曾因理財通上線造成打車線上支付故障，等等。移動支付技術的大規模應用將生成新的安全風險，這已被反覆證明過。技術缺陷、管理疏漏、支付公司無法控制的外力因素、競爭對手的惡意攻擊等，都可能成為引發安全事故的燃點。必須承認，在一定程度上，移動支付比傳統支付有著更高的安全管理難度。
預防和降低移動支付安全風險，相關企業和關聯銀行當然是責任主體。但是，在移動支付已經實現對消費者的大面積覆蓋之後，這種安全管理實際上也就上升為公共管理事務。即使企業以信用和市場前景作為安全管理的抵押品，也未必能抵消一場突發支付安全事故給社會帶來的脈衝式振蕩的損失。更何況，一些危及支付安全的行為，會超出企業的控制範圍。此次支付寶和攜程的安全漏洞，就是如此。
因此，在強調企業對於支付安全的主體責任的同時，政府也必須站出來，承擔公共安全的管理職責。建立跨企業、跨行業的支付安全管理制度，在國家層面組織軍民兩個領域的安全技術研發，建立管理支付安全風險的程式等，已是大勢所趨。
認清這一點在今天具有特別重要的意義。現在，加快資訊基礎設施的硬體建設已是呼之欲出，而在軟體建設上還沒有清晰方案。支付寶和攜程的支付故障發出的警報是：網際網路支付的安全管理不容滯後。就此而言，公眾既需要看到對這兩起事件的終極解釋，也需要看到相關企業和政府對網路安全管理有更積極的投入。（徐立凡）
