雖然官方尚未發佈正式消息，但有關京津冀手機長途漫遊費要取消的說法，已經在相關地區的售樓處被用來吸引買房者。據中國移動內部人士透露，經測算，該方案實施後，僅中國移動一家每年收入將減少30億元。（7月28日《證券日報》）
在京津冀一體化進程加快的宏大背景中，京津冀長途漫遊費取消也許為期不遠，而中國移動稱每年減少30億元，這種“沙盤推演”反證出京津冀通訊一體化正在變現。當然，針對所謂的減少30億元，有網友在點讚的同時也認為，不是少收了，而是將多收的吐出來，還利於民。
作為一家企業，中國移動在商言商，算算經濟賬再正常不過。但是，其完全可以站在更高處算賬，比如，取消漫遊費少了部分收入，卻勢必激發京津冀用戶更有動力打“長途”電話。換言之，漫遊費沒了而其他通話費多了，一減一增，中國移動收入未必就少了。
即便確實收入減少，但多了口碑，這是多少錢也買不來的。多年來，漫遊費已是手機用戶心中最大的梗之一。原因就是運營商一本萬利，漫遊收費太高，缺乏透明和公正，讓用戶難以忍受。比如海南聯通一個手機用戶多年未出島，卻被扣漫遊費。對此海南聯通解釋，海南島離廣東太近，可能是用戶去過海邊，收到了廣東聯通的信號。如此種種，坊間要求取消漫遊費的呼聲一年高過一年，運營商幾乎遭遇千夫所指，如果順應民意早日取消，勢必可以提高其美譽度。而且，取消了漫遊費，京津冀一體化將更名副其實，對三地的未來發展都有不容低估的作用。
其實，取消漫遊費已是國際慣例。去年4月，歐洲議會以壓倒性多數投票通過了停止收取區域內手機漫遊費的提案。當時也有人算賬，在失去區域內漫遊費收入之後，電信行業收入將下降約5%。不過歐盟委員會認為，這將促使更多用戶使用手機，因此運營商受到的影響將獲得彌補。
此前有媒體報道，川渝簽署合作備忘錄，將推動交通、資訊和市場一體化，比如四川的城市公交卡可在重慶使用；手機打電話，四川和重慶之間再也沒有漫遊費……無論京津冀一體化還是川渝一體化，取消漫遊費都是好事，其他地方是不是也應該取消呢？比如，通過頂層設計，整個中國是不是都應該取消漫遊費，而不是今天這個地方試行，明天那個地方探索？全國一盤棋，取消漫遊費有百利無一害，應全面鋪開儘快推行。（王石川）
