春運剛拉開大幕就遭遇“世紀寒潮大考”，部分地區已出現大暴雪、凍雨天氣。隨著客運量、車流量逐漸增加，為避免通行不暢、人員積壓等情況，需要有關部門提前研判風險、有效應對挑戰，全力做好運輸保障工作，讓旅客走得順心、走得安全。
面對特殊寒潮天氣，春運前夕，交通運輸部已啟動公路交通突發事件一級預警，鐵路、民航也啟動應急預案，全力應對“春運大考”的挑戰。但保障再充分，也可能遭遇“始料未及、從未想到”的突發情況。必須看到，已有部分地區受極寒天氣影響，臨時出現道路阻塞、交通中斷等情況，影響到百姓順利出行。在接下來的春運時間裏，應當認真結合往年經驗，關注寒潮等天氣給春運帶來的新特點，全力排查消除隱患，做到萬無一失。
打造“平安春運”，必須強化安全監管，提升服務品質。尤其應重視公路交通運輸這“最後一公里”。由於客運能力難以滿足集中出行需求，每年春運總有一些車輛超速、超員、疲勞駕駛等。必須採取嚴防、嚴管、嚴查、嚴處“四嚴”措施，嚴禁船舶、車輛“帶病營運”、非法營運，消除安全事故隱患。
春運時間跨度長、各種因素變化多，應充分利用先進通訊技術，做好動態預警。長期以來，以政府部門為主導的應急系統缺少靈活性是塊短板。因此，應改變政府唱獨角戲的突發事件應急管理模式，嘗試讓民間組織、社會、個人共同參與，調動社會各方力量，共同應對突發狀況的挑戰。
“在家千日好，出門時時難”。今年春運期間，全國旅客發送量將達到２９．１億人次。百姓順利平安回家，需要各方共同努力。希望更多相關部門想旅客所想，急旅客所急，創新服務形式與內容，讓寒冷中的歸家路多些暖意。（記者李黔渝、張紫赟）
[責任編輯：張潔]
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