原標題:遏制天價拖車費還要多少次曝光

　　利益關係不打破,利益鏈條不解體,天價拖車費還會出現,甚至會變本加厲地出現

　　今年4月媒體曾經報道,有大貨車在京港澳高速潭耒段發生側翻,潭耒高速衡陽施救站收取36000元高額施救費一事。事後,湖南省發改委成立調查組,對施救公司進行了處罰,國家發改委將此列入典型亂收費事件進行了通報。可令人感到不解的是,最近,媒體又接到了一起“天價施救費”的投訴,事發地還是潭耒高速,還是那家救援站。而這一次,救援站開出的是4萬元施救費(12月5日《重慶晨報》)。

　　又是天價拖車,又是媒體曝光。上一次湖南省發改委成立調查組,對施救公司進行了處罰,兩名責任人被清退,多名負責人受處分,並且還進一步明確了高速救援收費標準。這一次是不是還要成立調查組,再清退幾個,再處分一些?

　　天價拖車費為何高燒不退?說到底,還是一個“利”字作祟。據業內人士介紹,目前汽車救援收費採取市場的方式,全由救援公司自己定價,而救援公司入行門檻低,在註冊資金方面沒有限制,只要工商備案登記註冊即可。如果這是一個充分競爭的市場,那麼採用市場定價,自然能夠得到一個相對符合市場規律的價格。可在實質上,這個市場並不是人們想像的模樣。