怕“水”太深,聽證從上面“飄過”

時間:2011-07-20 09:05   來源:羊城晚報

  廣州計程車運費調價聽證會昨日舉行。計程車企業代表、司機和消費者等各方代表,在聽證會上展開激烈辯論。據悉在25名代表中,其中21名代表贊成方案二,2名代表贊成方案一;另2名代表對方案一、方案二都沒明確表示意見,其中一位既不同意方案一也不同意方案二,理由是二個方案都有漲價預期,不可接受,另一位代表認為二個方案都不夠完善,應進行完善後才能接受。11位代表對方案提出了修改,同時與會代表對方案提出了很多意見。

  此次的士調價聽證會的情況,沒有驚喜也不意外,不過由於聽證會並沒觸及計程車運輸行業深層次矛盾,故難免留下遺憾。

  較罕見的是,廣州市物價局臨時對方案一進行了修改,將之前的“在晚上10時至次日早上6時,加收夜間附加30%”,修改為“晚上12時至次日早上6時,加收夜間附加15%”,其他內容不變。這正是方案公佈伊始即遭市民強烈批評的部分。如今作出修改,算是對民意的回應了。

  此次聽證會基本目標:一是取消燃油附加費,二是建立計程車運價與燃料價格聯動機制。根據兩套聽證方案及聽證結果來看,聽證基本目標可望達成。而且,無論方案一還是方案二,雖然或許有漲價或漲價預期(如夜間打的可能要多付費),但說它是“聽漲會”也不公道。

  而說它是成功的聽證,估計沒幾個人會同意。因為,公眾最詬病的承包費(“份子錢”)不納入聽證,一些涉及行政特許、壟斷、企業利潤和茶水費等深層的問題也無法涉及。或許“水”太深了,處理起來十分棘手,故此次聽證選擇直接從水面上“飄過”,技巧性或策略性地回避了難點。然而,這些深層次的矛盾一日不破題、不解決,始終都是計程車行業健康發展、和諧穩定的障礙。所以,不得不說這是一大遺憾。

編輯:王亞男

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