日前，浙江省國稅局購買豪華遊艇一事引起了輿論的廣泛關注。此後，該國稅局有關人士表示，遊艇歸浙江淳安縣國稅局所有，是為了替換原有報廢船隻而新建的一艘工作用船。
應該說，在某些時候，稅務部門徵稅離不了交通工具，如果說徵稅確實需要交通工具，但有沒有必要耗費幾百萬訂購遊艇？如果是，按照這種邏輯，到山區徵稅得用直升機，到平原徵稅得用賓士寶馬，到太空徵稅得用“神七”了，難怪有網友諷刺道：“遊艇算啥，沒整條郵輪就已經算是艱苦樸素了。”
所以，面對這樣一條高調起航的豪華遊艇，大家都在懷疑，訂購這樣的遊艇，有沒有問問納稅人，有沒有經過公開招標？毫無疑問，在高稅負、稅收成本高的現實語境中，這艘已被符號化的遊艇，挾持著強大的隱喻之意，撞痛了焦慮的民意。
當下，我國稅負高不高成為聚訟紛紜的話題。平心而論，如果稅負高一點，能用之於民，國人的稅負痛苦指數就不會太高。正如著名學者李煒光教授所稱，“政府徵收高稅並非不可以，稅率高一些、重一些並不是絕對不好，關鍵是財政收入用在什麼地方。我們的財政支出、預算支出必須有所傾斜于社會福利和保障，兜住底層社會民眾。”
誠哉斯言！如果財稅收入不是重點解決教育、醫療和保障房等問題，而是放在“三公”消費上，放在購置豪華遊艇上，甚至崽賣爺田不心疼，採購個隨身碟也得要iPodTouch4，這就別怪老百姓不樂意了。
同時，用豪華遊艇徵稅，也暴露出我國徵稅成本高的事實。按照稅務機關的數據，1994年分稅制改革前，徵稅成本佔稅收收入大約是3.12%，而1996年比重是4.73%；有估計認為，徵稅成本現在大約是5%至8%。而美國的徵稅成本大約為0.58%，新加坡為0.95%，澳大利亞為1.07%，日本為1.13%，英國為1.76%。徵稅成本高，高在哪，為何如此之高？答案很多，不該花的錢花了，能省的錢不省，或許不容回避。此前，國家稅務總局公佈數據稱，去年其“三公”經費決算達21億元，位列中央部委第一，如今看來並不奇怪。
把頭埋進沙土裏置之不理，不如直面現實回應質疑，進而修正錯誤的做法。不妨由監察、審計部門介入調查，同時，在其使用過程中公開透明，滿足公眾知情權。
我們唯一的期望，就是不讓遊艇成了遊樂設施，糟蹋了納稅人的血汗錢。
