購票排隊等候不超20人別只“看上去很美”

時間:2011-12-02 14:49   來源:千龍網

  鐵道部最新修訂的《鐵路旅客運輸服務品質標準》規定,旅客日常購票排隊等候不超過20人,進站安檢日常等候不超過5分鐘;列車晚點須及時通告,超過30分鐘要說明晚點原因並致歉。(12月1日新京報)

  鐵道部的服務品質新規看上去真的“很美”,之前幾十年的《服務品質標準》如果你看過的話,同樣會覺得很美。“新規”的出臺,並非由於“舊規”的不完善,“舊規”的廣受詬病因其從未真正的落實過。因而,“新規”雖然不乏亮點,但只見“標準”,不見具體“措施”,也只能“看看”而已了。

  筆者小時候貪玩,成績一下降,老師便要求寫保證書。我每次都會寫“保證以後再也不貪玩了”、“下次一定取得好成績”之類,這口號喊得我自己都有點感動了——但誰會真的將它當真呢?“旅客日常購票排隊等候不超過20人”——超過了咋辦?難道把多的人趕出去?只能是“超過就超過了唄”;每年的“黃金周”、“春運”都有民工排了一天一夜的隊只得到一個“沒票了”冷冷的回復,大廳外黃牛的票卻賣得不亦樂乎——請問鐵道部想好怎麼辦了嗎?!

  近一段時間,鐵道部“惠民”措施不斷,我們很欣喜看到“鐵老大”放下一點架子,但每一項“新規”都引來爭議不斷。老百姓都能看得出其中的“不當”或者說“不完善”之處,鐵道部不要一味的閉門造車,還是多傾聽一點民意吧。

  如果筆者沒有記錯的話,自今年九月底,鐵道部公安局在全國範圍內開展了打擊倒票“藍盾”專項行動,如今,馬上又到年底了,今年回老家我們在車站能買到票了嗎?黃牛會少了很多了嗎?“列車晚點須及時通告,超過30分鐘要說明晚點原因並致歉”——這本來就是應該做的啊,現在倒像是給老百姓多大面子似的。致歉並不是最重要的,加強調度保障咱們回家的路暢通才是最重要的,借用趙本山的一句話“不看廣告,看療效”。

  鐵道部“新規”不斷,“詬病”卻也不斷,相關部門當反思。再完善的“新規”沒有制度保障落實,也只能是花架子中看不中用——鐵道部您自己信吧,我反正不信!(薛紅偉)

編輯:張潔

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