12月25日，廣州海珠區一名30多歲的婦女暈倒在人行道上，圍觀者甚眾卻未有人上前攙扶救助。當有路人報警時，一名乘坐藍色保時捷的少女隨同同車男子，把暈倒婦女抬到跑車上，將其送往醫院救治，少女自己則打車離開。一時，“保時捷少女停車救助街頭暈倒路人”成為網友熱議的新聞。近日，記者找到了這名救人的少女，女孩表示，自己做的只是一件小事，不在乎別人說是在炒作。（12月27日《廣州日報》
停車救人之所以成為了網友熱議的新聞，可能有兩個新聞點：一是“救人反被誣為撞人”的彭宇案之後，很多人都抱怨“不敢做好人”，而該女子竟無視這種風險大膽救人，於是成為新聞人物。更重要的新聞點在於“保時捷”：在我們的新聞記憶中，保時捷這樣的豪車和車裏的富二代，常與負面新聞緊密相連——而這個保時捷少女不僅不像人們刻板印象中的那樣，是一場交通事故的肇事者，竟然停車救人，新聞價值在這種反差中產生。
不少網友充滿感動地說：原以為開保時捷的都是撞人的，沒想到他們也會救人——人們在“保時捷少女停車救路人”的新聞下抒發著各種溫情和感動。
不過，過分強調保時捷、寶馬、奧迪之類的標簽，似乎並不太合適。無論是好事，還是壞事，那種將一個群體與一個標簽聯繫起來的思維，本就是錯誤的。
其實，沒有哪一個群體、哪一種車型天然地與某種壞事聯繫在一起，就拿“保時捷車主飆車撞人”來說，這樣刻意強調身份的渲染是很可怕的。這其實是對身份的選擇性強調營造的一種幻覺。從數據來分析，豪車並不比普通車製造的交通事故更多，豪車車主並不比普通車主更喜歡醉駕。交通事故是違反交通規則者與公共安全的矛盾。可很多時候，過度強調保時捷標簽的報道，撕裂了本就對立的社會情感。
正如撞人不是保時捷的專利和原罪一樣，同樣，救人也一樣，救人與車型並無關係。這種情況下，不僅是開保時捷的，很多人都會本能地伸出援手。救人的，是一個有血有肉有道德的人，而跟他(她)開什麼車沒有關係。
請撕掉“保時捷”的標簽，讓救人的保時捷少女回歸一個普通的人。壞事時，不必貼標簽；好事時，同樣不必貼與事件無關的標簽。
