男子岳某是某鐵路局車輛段病退職工。為開拓業務節省交通費，岳某想到使用假證、假章，冒充鐵路“部委領導”在火車上騙吃騙喝。在各次列車車長的安排下，其與同行人員均享受軟臥或硬臥待遇，並多次在餐車或包廂內用餐，從未付任何餐費。岳某因涉嫌招搖撞騙罪，被依法逮捕（12月5日《山西晚報》）。

　　按照有關規定，鐵路內部工作人員公務出差持相關有效證件是可以免費乘坐列車的。從這個角度出發，上述新聞報道中這位“某鐵路局車輛段病退職工岳某”鑽了制度的空子，偽造證件冒充鐵路“部委領導”免費乘車，倒也不難理解。只是假冒的領導之所以能多次騙吃騙喝並享受“超乘客待遇”，不在於其騙術多麼高超，而在於“列車長”的配合，如果不是偶然被發現，這樣的招搖撞騙還不知道要持續多久。

　　由此，便可以推理出這樣符合正常邏輯的問題：既然“各次列車車長”能安排造假者享受免費超規格軟臥或硬臥待遇，這說明列車上定然留有相應的“領導專用坐席”，有領導來就安排沒有領導就閒置；另一方面，冒充領導在餐車上騙吃騙喝成功，同時說明列車餐車管理中有“領導免費就餐”的制度安排，否則這筆費用就要由列車服務人員承擔了。

　　在假領導騙吃騙喝的非典型案例背後，是“真官員大吃大喝”的真實特權生態。倘若沒有這種生態作為“支撐”，騙子沒有什麼技術含量的騙術根本就沒有行使的空間和土壤。而行騙終有暴露之時，一個假領導再怎麼騙吃騙喝，所消耗公共資源的數量也極其有限，但在“真官員大吃大喝”的潛規則通行之下，如此另一種形式的“公款吃喝”又由誰來埋單呢？這不能不讓人懷疑，成本會均攤到所有乘客身上。正因為可以輕而易舉地獲得特權待遇，所以近年來“冒充領導”、“冒充警察”之類的事件屢見不鮮。

　　“冒充領導”行騙的成功率很高，又源於一種社會性的媚權生態。領導的地位無比尊崇、領導的能量非常之大、“讓領導先走”、“領導說了就算”……諸如此類的特定標簽張貼在“領導”的頭銜上，權力的輻射效應無限放大，走到哪都不乏吹捧和追逐。由此大概就不難明白，“各次列車車長”何以會對一個假冒的“部委領導”畢恭畢敬提供一切方便了。　

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