俄羅斯也是從計劃經濟轉入到市場經濟的國家。俄羅斯的市場經濟地位美國歐盟早已承認，但並不意味著它就是完全市場經濟國家，其市場因素完善形成需要一個過程。加入WTO這個多邊貿易體制，將俄羅斯改革開放帶入了一個新階段，是一個標誌性事件。入世之後要全面履行承諾，在貿易投資金融等各個領域實施，在法律、民事、反壟斷方方面面都要修改修訂法律法規，過去延續蘇聯一套體系與國際不接軌的要與國際接軌，市場要進一步開放。這與中國10年前一樣，對其改革開放是起到促進作用的。如果俄羅斯嚴格履行承諾的話，將能夠進入一個新的更開放的階段。
俄羅斯加入WTO後，進入俄羅斯市場的門檻要低一些，貿易便利化程度更高，透明度會更強。入世有利於俄羅斯投資環境轉變、改善。俄羅斯高層上至總統下至部長對俄羅斯投資環境的批評很尖銳。俄羅斯認識到光靠行政命令來推動是不夠的，加入WTO對俄羅斯有倒逼作用，能夠使俄羅斯體制、機制通過倒逼得到進一步改善。市場開放是對所有貿易夥伴而言的，降稅、市場準入放寬，實際上是使市場更加活躍，競爭會更加激烈。對各國企業機遇都在增加。歐美曾經從政治利益角度阻撓俄羅斯加入，但是從經濟利益角度願意俄羅斯加入，因為這能使它們的商業利益在俄羅斯市場實現。
俄羅斯人對入世的看法是支援與反對陣營平分秋色。俄羅斯主管談判的俄羅斯經濟發展部官員認為，反對者認為俄羅斯經濟和相關產業行業將受較大衝擊。特別是俄羅斯國內相對競爭力比較差的行業，如汽車業。俄羅斯是資源導向型經濟的國家， 能源資源是主要出口產品。對資源出口各國都不反對，許多國家資源進口都是零關稅。但是對工業品進口許多國家都有關稅門檻。俄羅斯入世之後，進口工業品關稅降低，對相關產業衝擊是顯而易見的。因為俄羅斯所有日用消費品生產都沒有競爭力，如服裝、鞋類、紡織品、電器，包括汽車行業。俄羅斯輕紡工業主席曾經表示，始終反對俄羅斯入世，因為這個行業的從業人口已從過去的100萬降至40萬，並且其中75%都是紡織女工， 本來這個行業就不景氣，國家支援力度又很小。入世之後產品銷路就更成問題了。好多工廠就會被迫關閉。過去大企業都變成中小企業，這個行業沒有龍頭企業。
汽車業也存在同樣問題。外國汽車品牌已經佔據俄一半以上市場份額， 通過組裝進口方式、本土品牌已經被擠壓得很厲害。加大開放會進一步增加市場競爭壓力。這些產業在蘇聯時期是拳頭產業，他們對入世持有負面態度。
但是加入WTO對於任何一國而言都是政治決斷問題，加入與否對整個國家在國際貿易與國際經濟環境中是一個實質性的變化。所以俄羅斯政治層面的意願非常強。總統總理對俄羅斯入世有堅定的政治決心。
