古老的底格裏斯河從市中心蜿蜒而過，四通八達的高速公路穿插在茂密的椰棗林中間，一幢幢居民別墅散佈在城市各處，帶有金色尖塔和藍色圓頂的清真寺映襯在綠樹藍天之中——這是記者印象中的巴格達，準確地說，是2003年3月20日伊拉克戰爭爆發前的巴格達。
十年前，記者在巴格達工作了近一年，親歷了薩達姆統治時期伊拉克人在國際制裁陰影下的生活，也目睹了美軍佔領巴格達後的滿目瘡痍。2003年7月，當記者和伊拉克朋友擁抱說再見時，儘管這個國家剛剛遭受戰爭的打擊，但我們還是期望再過十年，伊拉克怎麼也會變得美好起來。
然而時至今日，當記者重返巴格達之際，發現這個曾被稱為“神賜之地”的國家，仍經受著難以承受的戰爭之痛。
巴格達國際機場也許是世界上唯一一個不允許社會車輛進入的機場，從機場走出來，人們先要乘坐免費大巴開到幾公里外的檢查站，然後從那裏換乘計程車或其他車輛離開，這是伊拉克政府擔心機場受到襲擊而採取的安保措施。當記者坐大巴離開機場的時候，發現偌大的機場停車場空蕩蕩的，長滿了野草。
在巴格達市區，坑坑洼洼的街道在一堵堵淩亂的防爆墻下更顯狹窄，汽車駛過便塵土飛揚，路人只能掩鼻而過。老城區大巴扎附近當年熙熙攘攘的拉希德大街如今冷冷清清，一些曾經是傳統巴格達建築風格的老房子已人去樓空，破敗不堪。
從薩阿敦大街來到菲爾多斯廣場，當年美軍坦克就是在這裡拉倒薩達姆雕塑，象徵著舊時代的終結。十年過去了，雕塑早無影蹤，但下面的石座依舊孤獨地佇立在破落的廣場中央。廣場周邊污水橫流，成為遠未完成的重建工作的縮影。
為了加強安保，伊拉克政府在大街上設立了眾多的檢查站，看見可疑的車輛就會進行盤查，但這也造成嚴重的交通堵塞。堵車時，每個人都提心吊膽，這麼多車和人擠在一起，遇上汽車炸彈更危險。記者外出，還因為外國人的面相經常受到盤查，除了查看證件，士兵們也借機和外國人聊聊天。司機巴沙爾不禁問道，“如果真的遇到襲擊，你覺得這些士兵有用嗎？”
在巴格達的許多居民區，大路口都被水泥墩封住了，人們只能繞道從一個有士兵把守的小口子進出。在一些遜尼派穆斯林居住區，甚至整片街區都用高大的防爆墻圍起來，到了深夜，出入口就會封閉。有伊拉克人開玩笑說，現在生活在巴格達，和巴勒斯坦的加沙沒什麼兩樣。唯一和加沙隔離墻不同的是，巴格達“隔離墻”隔開的是同為伊拉克人的遜尼派和什葉派。
與伊拉克舊友重逢，除了關注歲月流逝的印記，更歡喜于對方還活著。說起這十年間，他們身邊發生了哪些爆炸襲擊，哪些親友不幸離世，言語間平靜如水。時間長了，戰爭的傷痛也許已經不需要重復表達。在戰爭中，一個人的生命消失得比煙花散去還要快，甚至令你懷疑這是否真實。
十年時光流逝，當年鄰居家懷抱中的小孩已經長成小夥子；新華分社報道員賈邁勒已經頭髮花白；當年種下的椰棗樹也開花結出甜蜜的椰棗了。然而一場伊拉克戰爭給伊拉克人帶來的惡果，其苦澀之味揮之不去。
在記者重回巴格達的幾天時間裏，伊拉克幾乎每天都會發生暴力襲擊事件，人們出行的基本安全往往都得不到保障，重建之路又何其漫長？（新華網巴格達3月8日電 記者張淑惠 梁有昶）
