在印度國內為首個火星探測器順利升空歡呼之際，“中印空間競賽升級”之類的聲音開始在印度和西方媒體上浮現。不過，前印度空間研究組織主席、現國際宇航科學院主席馬達萬·奈爾在接受《環球時報》記者專訪時，對這種猜測進行了駁斥，他表示，不排除印中在航太領域展開“強強合作”。
環球時報：中印同為“金磚國家”又同屬亞洲，您認為在未來兩國有航太合作的可能嗎？是否兩國間在航太領域或多或少存有潛在競爭？
奈爾：我不認為兩國在航太領域存在競爭。因為到目前為止，印中的航太項目是相互獨立的，尚沒有任何交叉， 即印度有自己的航太項目，中國也有自己的航太項目， 當然，這中間不乏政治、歷史原因。與此同時，未來印度對航太探索的需求會愈加強烈，在技術創新和經費兩全的前提下，我們不排除與中國進行航太合作，一道開展航太項目的可能。我認為這樣的合作是“強強合作”，它能使兩國的航太發展更快、更腳踏實地，使兩國航太“雙贏”。
環球時報：火星探索是各航太國的熱門話題，當前的“火星之旅”需要國際合作嗎？
奈爾：是的。對於發展中國家來說，進行“火星之旅”這樣的大項目，國際合作尤為重要。我認為如果發展中國家都有“分享”的願望，國際合作就會容易得多。在這方面，我尤其希望印中兩國在未來能夠一道，率先在發展中國家間豎起航太國際合作的旗幟。
環球時報：您對未來“金磚國家”間的航太合作樂觀嗎？
奈爾：非常樂觀。中國、印度、俄羅斯和巴西的航太各有優勢和強項。拿印度來說，我們不僅有很強的資訊技術產業，在航太領域更有通信衛星、對地觀測的強項。此外，我們還有自己的運載火箭， 儘管當前尚無載人航太，但我認為我們的通信衛星、對地觀測是世界上最強的。
當前中印航太既無合作也無競爭，我希望未來兩國能夠攜手共同為人類航太的發展作出貢獻， 並將雙方共同的成果與全球業界分享。當然航太合作需要合作雙方走到一起來，這是合作的前提之一。
環球時報：您怎樣看待美國航太？
奈爾：美國航太很先進，處於世界領先地位。我們不會與美國競爭。美國航太曾經風光一時、有著非常輝煌的往昔，但今天美國航太有不少內憂，其中一個就是航太經費問題。我認為美國已經為增加航太經費抗爭多時了。
具體說到美國航太項目，美國慣於“一箭多雕”，即：將一種型號的運載火箭既用於星際探索，又用於載人航太。這樣的航太項目太龐大、太過於雄心勃勃，需要非常雄厚的資金支撐。
環球時報：日本同處亞洲，其航太發展也不慢，對此您怎麼看？
奈爾：日本航太也有創新。我想如果中、印、日三國在亞洲能夠組成像歐洲空間局那樣的聯盟，必將會對亞洲航太的發展更有幫助。和中國一樣，我們與歐空局有著很好的航太合作項目， 與俄羅斯的航太合作進展得也不錯。 與中國相似，印度與美國的航太合作項目並不多，尤其是現在。儘管印美航太合作在政治上不存在障礙，但美國似乎不願意與發展中國家分享其在航太探索方面的豐富經驗。
