時間不斷推移，MH370的黑匣子還在發射著微弱的信號，爭分奪秒的搜尋仍在持續
這是一個讓人難以面對的消息。24日深夜的發佈會上，馬來西亞總理宣佈馬航MH370客機在南印度洋“終結”。馬航進一步確認，“飛機失事，無人倖存”。
然而，“終結”不等於結局。正在出訪的中國國家主席習近平3月24日根據搜尋工作出現的新情況，派特使前往馬來西亞進行磋商，了解有關情況、敦促馬方處理好相關事宜；同時，要求我國有關機構協助馬方及各方力量繼續進行搜尋工作。風高浪急的南印度洋上，來自中國的飛機和艦船與有關各方攜手，繼續著“百分之百的努力”。
3月8日以來的半個多月時間裏，圍繞馬航MH370客機所發生的一切，無疑是整個人類共同面對的艱難挑戰。239條鮮活生命驟然“失聯”，尋覓與等待，焦灼與期盼，牽動著整個世界的心。種種努力之後，我們不能不面對的現實是，MH370上發生了什麼，依然是一個難以揭開的謎團。這樣的謎團，一方面來自航空事故本身的特殊性：浩浩長空、茫茫大洋，都是人類文明未能全然企及之地。而更讓疑雲密布的，是事件調查和搜尋工作的一波三折。在飛機黑匣子最終找到之前，具體細節的付之闕如、權威渠道的口徑不一、官方消息的前後矛盾，讓飛機的去向撲朔迷離，也給圍繞此事進行的各方解讀提供了巨大的想像空間。
有人抱怨，為什麼集各國之力，最後也只能靠一個間接的技術推測，來勾畫一個區域巨大的搜尋範圍；為什麼直到今天，我們還在沿用“古老”的黑匣子，而不是通過即時互聯來傳遞和存儲飛行數據。事實是，即便在航空、衛星這樣的高技術領域，技術的每一步發展和運用也是緩慢甚至艱難的，對可靠性的要求越高，新技術應用的腳步便越是躊躇乃至沉重。更何況，在國際化時代，任何一個管理環節存在漏洞，就可能對大交通時代的安全造成巨大的威脅。
的確，這不是一個國家的事兒。吉隆坡起飛，終點在北京，越南上空折返，取道馬六甲海峽，消失于南印度洋……可以說，馬航事件可謂“國際事件”。“沒有一個國家和一個大陸是單獨存在的”，英國歷史學家古奇曾說，“全球合約化之後，人類對他們的統一性更加自覺，文明已經國際化了。”如果說難以避免的空難，是人類必須面對的共同問題，那麼各國只有以積極態度拋棄私利、攜手應對，才有可能守住文明底線、維護國家利益。這是為了告慰那些也許永不抵達的飛機上的乘客，更是人類文明和現代社會應有的價值。
就在馬方宣佈MH370失事的當天，第三屆核安全峰會在荷蘭海牙舉行。此次會議“加強核安全、防範核恐怖主義”的主題，可說關係到人類文明走向。習近平主席在會上發出倡議，呼籲國際社會攜手合作。同樣，在馬航事件之後，20多個國家擱置地緣爭議的通力搜救，也讓人看到在應急處置等方面國際合作的重要性與必要性。海、陸、空、天、網，人類文明必然會不斷向著更廣闊的領域延伸。無論是核安全還是人道救援，沒有一個國家能夠獨自抵達。
時間不斷推移，MH370的黑匣子還在發射著微弱的信號，爭分奪秒的搜尋仍在持續。願不放棄的努力讓我們離真相更近一些，給生命更多的尊重，給家屬更完整的交代……（陸 俠）
