ISIS對“空軍”的實際要求只要能飛起來，便是“勝利”，便意味著其恐怖戰力的大幅升級和延展。
日前，據英國《衛報》消息，設在倫敦的敘利亞人權觀察組織稱，在ISIS（“伊斯蘭國”）從敘利亞和伊拉克政府軍那裏繳獲的“戰利品”中在有3架蘇制米格戰鬥機，亦有目擊者見到這些飛機在低空進行飛行訓練。如果消息屬實，ISIS正在首次“飛向空中”。
ISIS訓練“空軍”，令人馬上聯想到恐怖分子劫持民用航空器發動的“9·11”恐怖事件，以及利比亞內戰中的反政府武裝駕駛戰鬥機對政府軍陣地的狂轟濫炸。
這樣的災難性後果完全有可能再次上演。儘管“不夠專業”，也缺乏合格的養護能力和指揮系統，但ISIS對“空軍”的實際要求未必有那麼高。只要能飛起來，便是“勝利”，便意味著其恐怖戰力的大幅升級和延展。駕駛著戰鬥機的ISIS成員，有能力向鄰近的“聯軍”或敘利亞政府軍軍事設施發動自殺式襲擊。如果該組織能成功訓練飛行員，也將對國際民用航空領域造成更多潛在威脅。
美國中央司令部表示，其對ISIS在敘利亞駕駛飛機並不知情。但如果消息屬實，這將意味著美國對ISIS戰略的更大危機：空襲已經持續兩月有餘，但無論是組建“更廣泛”的國際聯盟還是“多層面”削弱ISIS實力方面，都未見明顯起色。ISIS戰機一飛沖天，對“聯軍”的實際軍事威脅可能不大，但將充分暴露美軍在伊拉克和敘利亞戰場上糟糕的情報收集能力，一如當年美軍在反恐戰爭初期中打擊塔利班時在阿富汗所遭遇的“一頭霧水”一樣。
目前，奧巴馬政府希望，打擊ISIS的行動能最後出現類似于與科索沃戰爭的結局，即以一蹴而就的大規模的空襲行動讓ISIS最終“知難而退”。但從目前的情況看，來自ISIS的“已知不明”威脅仍在不斷暴露，無形中再次提升了各國參與空襲行動的機會成本。
當前，打擊ISIS的行動正在變成“測定”總統奧巴馬個人聲望及美國“世界領導能力”的風向標。ISIS每次發起的挑釁和新襲擊，都是奧巴馬身上不堪的重負。如果ISIS戰機真能一飛沖天，那麼將標誌著奧巴馬政府對美國超級大國能力的“自我貶損”已經衝破了底線。近日，美國海軍卡爾-文森號航母已經抵達阿拉伯海域，接替在此部署的喬治-布希號航母，繼續在中東地區執行打擊ISIS的任務。在中期選舉到來之前，奧巴馬政府有必要掀起一次空中打擊ISIS的“高潮”，一則壓制ISIS囂張的氣焰，二則為美國的“聲譽”而戰。
