臺灣松山機場限建放寬 意在挾帶政治獻金

　　臺灣“行政院”放寬鬆山機場南面3公里範圍內水準面的建築物高度限制，“行政院長”張俊雄雖表示，放寬規定將改善機場周邊的都市景觀和臺北市的都市發展。不過從明年3月22日大選的角度觀察，香港中評社刊文認為，“行政院”這項利多，也隱含要建商、開發商、地主押寶貝，掏出更多政治獻金的強大企圖。

　　臺灣法律規定，政黨不得經營媒體。民進黨沒有營利事業，國民黨也不再經營營利事業，政治獻金對於政黨及候選人而言，就變得非常重要，不管是經由法定捐獻，或是臺面下的援助，在民主制度下，選舉經費的多寡，往往對於選舉勝負有相當重要的影響。

　　但在臺灣整體的不景氣之下，許多行業獲利空間縮水，不僅令民間企業老闆頭痛，民營公司的員工，更因為民生物價上漲、薪水不漲的綠故，大嘆生活不易，這種情形，除民間消費可能減退外，直接影響的，就是政治捐獻的意願。

　　選民對政治捐獻“斤斤計較”，明年1月22日即將舉行的“立委”選舉首當其衝。早在數月前，藍綠政黨黨內提名階段時，不少角逐區域“立委”的參選人，都抱怨今年所獲的政治獻金大不如前；其中又以執政的民進黨籍參選人抱怨最為普遍。類似的情形，也出現在藍綠兩陣營參選人的身上。

　　松山機場限建禁制放寬，機場南面3公里範圍內水準面的建築物高度限制，將由60公尺放寬為90公尺，未來該區（例如民生社區）樓高限制，可增建到10樓，直接受惠的對象，除了地主之外，主要就是建商。

　　文章指出，“行政院”釋放這項政策利多，可促使松山機場附近房地產聲勢大為看漲，增加地主及建商在轉賣土地或改建大樓的獲利空間；另方面，也可以舒緩臺灣經濟不景氣的壓力，創造稅收空間。

　　從表面上觀察，可以改變機場附近的都市景觀及臺北市都市發展，但深入一層觀察，可以發現，民進黨正運用這項利多，向建商、開發商、地主招手進行某種“期約”，民進黨選贏了，選後馬上解禁，如果國民黨選贏了，抱歉就別想開放了。

　　建商、開發商、地主有政策利多誘因，自然會努力拉票，也會樂於贊助政治獻金，幫忙化解民進黨競選經費籌募之苦。