牛年伊始 陸客赴臺期待“牛”轉乾坤

　　日前江蘇省旅遊局推出“江蘇萬人遊臺灣”活動，計劃在今年6月中旬前，組織萬名遊客赴臺；安利公司1.7萬名大陸員工遊臺灣，也塵埃落定，首批遊客將於3月下旬啟程。牛年伊始，大陸游客赴臺旅遊人氣漸旺，今年能否“牛”轉乾坤，改變去年的低迷，值得期待。

　　眾所週知，大陸居民赴臺遊克服重重障礙，首發團于2008年7月成行。此後，人數一直未達預期，去年日均300人。大陸居民赴臺旅遊本來具備良好的市場基礎，兩岸同根同源與生俱來的親切感，分隔60年造就的彼此神秘感，使臺灣地區成為很多大陸居民最嚮往的旅遊地。但這塊巨大的市場為何始終不旺，固然有新興市場尚未理順的因素，但更多是因為多年積累的人為障礙尚未解除，審批煩瑣、交通不便，費用過高等等，增大了“赴臺遊”的成本，使大陸居民興趣減弱。

　　去年底，兩岸海運、空運終於直航；今年1月20日，臺灣當局降低大陸居民赴臺遊門檻，組團人數從10人降為5人，旅遊天數由10天增加到15天，並且降低旅行社保證金額度，不再要求遊客存款證明……這些限制的取消，立刻在市場上產生反響，1月25日農曆除夕，借著春節假期，當天赴臺的大陸游客首次突破3000人。“江蘇萬人遊臺灣”同樣是這一調整的市場迴響——江蘇旅遊業者透露，兩岸運輸成本下降，與臺灣業者反覆磋商後，“赴臺遊”價格降低了約13%。

　　今年受金融危機影響，全球旅遊市場哀鴻一片，舉世都在尋找重振經濟的良策，臺灣若能充分開拓大陸居民赴臺旅遊的潛在市場，不失為一條救市之方。有人以大陸游客每人每天消費2000元新台幣計算，僅江蘇萬人遊就為臺灣增加營收1.6億元新台幣，效益誘人。目前市場仍有廣闊開發空間，例如，兩岸直航目前還不是定期航班；在大陸已開放居民赴臺旅遊的25個省市中，也還不是每個省市都有兩岸直航的站點；大陸游客到臺灣也不能“自由行”等。如果這些限制解除，再給予旅行社合理的競爭空間，“陸客遊臺”牛年“牛”轉乾坤不無可能。（木鳴）

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[責任編輯：趙靜]