臺灣高速鐵路一方面是重要的、便民的建設，另一方面卻完全營運失敗，負債驚人，臺當局勢必出面介入主導。然而，民進黨主席蔡英文的反應，不僅貧乏，甚至已近狂亂。
臺灣《中央日報》網路報22日點評文章指出，主持高鐵公司的殷琪，十一年前是以當局零出資以及當局可有一千億元收益的承諾，取得建造及經營高鐵的權利。但是通車至今的三年半裏，該公司已虧損四千六百多億元。而在民進黨“執政”期間，當局還屢屢策動一些機構挹注資金。
於此情況下，政黨輪替後的當局，不能不作出斷然的處置。令人驚訝的是，蔡英文竟然說，“這是在中國壓力下所作的決定”，“中國因素不是臺灣思考的最主要項目”。
蔡的意思是殷琪參與邀請及安排達賴赴臺，當局視殷琪給兩岸關係找麻煩，所以要把她撤換。民進黨籍的“立法委員”們也跟著如此起鬨。
如前所述，高鐵的爛攤子已到了當局無法坐視的地步。蔡英文曾當過“行政院副院長”，如果她在這個時仍在職，難道就要任由殷琪續掌高鐵經營權嗎？
文章最後指出，民進黨連對高鐵都可以扯上兩岸關係，就算是技窮的黔驢，也沒有必要把自己暴露到這種地步。“在野黨”不能有效監督當局就罷了，還事事牽拖到大陸壓力，這種黨翻得了身嗎？
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