臺灣《中國時報》7日發表評論說，去年11月“習馬會”閉門會中，馬英九提出“由橋成網、由網成面”和平鞏固三階段論，希望習近平主席儘速解決貨品貿易、互設辦事機構、陸客轉机三議題爭點，讓兩岸“友誼之橋”愈多愈好。前天大陸宣佈試點開放陸客經南昌、昆明、重慶三城市赴臺轉机，臺當局“經濟部”也宣佈將赴大陸協商貨貿協議。大陸在馬英九任期最後階段，快速在兩個月內搭起“習馬會”、兩岸首長熱線、陸客轉机等三座友誼橋，又繼續認真推動貨品貿易協商，動作不可謂不大。
文章內容摘編如下：
先探究陸客轉机議題，兩岸從2009年開始談判開放陸客赴臺灣轉机其他國家，卻始終膠著在海峽中線爭議，大陸堅持“陸客轉机”與“航路優化”兩議題挂勾，臺灣方卻不肯妥協。陸方在堅持8年後突然妥協，委實令人驚訝。雖然目前只選定3個城市試點，初期航班規模並不會太多，但對兩岸而言，有善意好過沒善意，善意多好過於惡意多，大陸跨出善意的一步，當然值得肯定。
評論認為，這透露了以下訊息：第一，即便兩岸在馬英九執政期間屢生齟齬摩擦，大陸仍然很清楚的知道，馬英九從心到言以致于行，都走在兩岸和平的友善道路上。第二個訊息是為“習馬會”加重量，“習馬會”雖然遭到綠營及傾綠媒體的否定，但整體而言，特別是在國際社會，肯定遠大於否定，但當時國際社會的解讀，多偏向認為其形式意義大於實質意義。陸方透過兩岸熱線的開通、陸客轉机等實質性作為，呈現“習馬會”的成果。
但執政在即的民進黨會如何解讀這些訊息，可能更重要。我們願提出幾點觀察與建言，首先，民進黨當知，“軟的更軟”的反襯就是“硬的更硬”，以兩岸熱線與陸客轉机這兩個最新的兩岸友誼橋為例，熱線不是不可以變冷線甚至變斷線，試點也可以只停留在試點，甚至取消試點都易如反掌。友善會繼續深化固化？還是撤回倒退？端視民進黨上臺後採取什麼兩岸政策，特別是在“九二共識”上，若蔡英文持續否定，有沒有辦法提出大陸能接受的“替代品”。也可以這麼說，大陸把兩岸關係或進或退的球，交到了民進黨的手裏。
不只是兩岸熱線或陸客轉机如此，兩岸間的23個協議、陸客赴臺觀光、兩岸直航，這些在馬英九任內搭起的友誼之橋，會不會在民進黨上臺後因地動山搖而塌斷？都將是新當局的考驗。
面對此一情勢，我們要給蔡英文二個建議，第一，不能繼續天真的認為，只要她當選大陸就會被迫調整，把希望寄託在大陸“自動軟化”。蔡英文須管理好兩岸關係惡化倒退的風險因素，要做到這一點，蔡英文必須具備智慧，找出緩解紅綠僵局的可行方法，更要具備勇氣不受“反中仇中”深綠支援者綁架，能做出對整體臺灣最有利的決定。
第二，對馬英九應從攻詰批判轉為請益求教。道理很簡單，過去民進黨結合如黃國昌等太陽花的力量，把主張兩岸和平交往的人全打成了“賣臺”，綠色陣營裏已經沒有可以得到大陸信任的搭橋者。卸任後的馬英九，其一路對兩岸和平的堅持，將成為臺灣在兩岸問題上最有力的和平使者，也將會是兩岸若發生衝突時，最重要的危機化解者。蔡英文應有智慧，把馬英九變成她治理臺灣，特別是處理兩岸關係的資產，而不是負債。
[責任編輯：李傑]
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