連接大小金門的跨海大橋—金門大橋9日動工，被金門人譽為百年盛事。臺灣《中華日報》10日發表評論文章指出，如果沒有兩岸融冰，金門大橋的夢想就不可能實現；若兩岸關係繼續朝良性發展，說不定金門、廈門之間，也可以興建跨海和平之橋。
文章摘錄如下：
連接大、小金門的金門大橋，在馬英九主持開鏟之後，已正式動工興建。這座跨海大橋，可以改善小金門交通、水電、醫療問題，更可成為作用十足的地標，把金門建設成一座海上公園。
美國舊金山有一座金門大橋，當初興建時，曾經引起許多爭議，但吊橋完成後，其簡潔的線條，與週遭自然美景完全融合，令人嘆為觀止，不僅淩駕所有建築物，成為舊金山的地標，也以每年4千多萬過橋輛次，呈現多元的實用價值。
臺灣也有一座夢幻中的金門大橋，經過18年來的爭取，終於進入實際動工階段。這座金門大橋之興建，每次選舉都被提出來當政見，選完了就無聲無息，所以被戲稱為“選舉浮橋”，馬英九致力實現這項政見，要還給金門人一個公道。
過去兩岸烽火連天的年代，前線的金門實施戰地政務，以致許多建設無法推動，人民生活相當不便，尤其是與大金門一水之隔的小金門（烈嶼），交通、水電、醫療等資源匱乏，如有一座橋連結大、小金門，金門的建設將可迎頭趕上。
金門大橋從大金門湖下到小金門後頭，全長5.４公里，其中跨海橋4.8公里，主橋為五塔連續的脊背橋，完工後將是全世界最長跨徑的脊背橋。這條海上長龍，將縮短大、小金門的交通距離，使金門觀光業一日千里。
如果沒有兩岸融冰，金、廈開啟“小三通”，金門大橋的夢想就不可能實現。若兩岸關係繼續朝良性發展，說不定金門、廈門之間，也可以興建跨海和平之橋。
[責任編輯：趙靜]
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