臺灣高速公路火燒車事件發生迄今一個半月,恰逢大陸赴臺觀光客人數創下30個月新低,臺灣《旺報》今日發表短評說,面對陸客赴臺人數大減的危機,觀光局打算組團赴大陸宣傳,但政治僵局不解,問題源頭不解決,此舉只是在作秀,推諉責任,轉移焦點而已。陸客團大幅減少,當務之急,相關單位應將心比心,趕快把火燒車事件查個水落石出,給家屬們一個交代。
評論摘編如下:
大陸赴臺觀光客人數創下30個月新低,造成接待陸客團的創世紀旅行社倒閉,引發臺當局高層重視,“交通部觀光局”與民間業者9月將組團赴大陸宣傳,不過,大陸方面對此反應冷淡。
520後,陸客不僅團客人數大減,自由行人數也下降,首當其衝的是旅行社,其次是專門接待陸客團的遊覽車、餐飲相關業者。創世紀旅行社倒閉是一大警訊,如果情況持續惡化,受牽連的業者會更多。
面對陸客赴臺人數大減的危機,觀光局打算組團赴大陸宣傳,但政治僵局不解,問題源頭不解決,此舉只是在作秀,推諉責任,轉移焦點而已。
何況旅遊業者要赴陸宣傳,前提是所提供的觀光品質必須大幅提升。在公共安全方面,新北市副市長侯友宜日前呼籲,高速公路火燒車事件發生迄今一個半月,臺灣應趕快查明真相。除此之外,業者應擺脫低價惡性競爭,朝深度、主題、文化旅遊路線發展。
在管理方面,遊覽車業者應體認,乘客安全不容打折,司機必須給予充分休息時間。民眾赴歐洲旅遊時,如果搭乘當地遊覽車,司機工時超過8小時,就必須休息,公司會改派另一位司機接棒,否則一旦遭查獲,必定重罰。
在臺灣,遊覽車司機超時工作的情形司空見慣,他們工時長,底薪低,一旦陸客團減少,收入也跟著減少,生活都成問題。
陸客團大幅減少,當務之急,相關單位應將心比心,趕快把火燒車事件查個水落石出,給家屬們一個交代。此外,這項危機逼迫業者轉型,否則,只有被淘汰。旅遊市場經過洗牌後,存活下來的是以提供高品質深度旅遊的業者為主,這樣對促進兩岸觀光旅遊才有正面的效益。
[責任編輯:張潔]