臺灣《中央日報》網路報30日發表評論說，日本公務船于4月25日在距衝之鳥礁105海裏的公海上，非法扣押臺灣漁船，並要求保釋金，否則將把船隻及人員押送到日本本島。船主以救人保命為最優先考量，所以同意匯款。然而，日本海巡船在公海任意查扣合法作業的臺灣船隻，不僅已觸犯“聯合國海洋法公約”的規定，也嚴重傷害臺灣漁民權益，其違法行為與海盜何異，應受嚴厲譴責。
馬英九召開緊急“國安會議”後，痛批日本“違法擴權”，並指示臺當局宣佈三點聲明： 1.捍衛公海捕魚自由；2.反對日本違法擴權；3.臺當局將在衝之鳥礁所在公海海域強力護漁。
臺灣“行政院長”張善政也強硬抨擊日本的違法行為，認為日本當局是挑“軟柿子吃”。他還譏諷設籍在衝之鳥礁的100多位東京都議員，希望他們能在“島”上住住看。臺灣“行政院”發言人孫立群也呼籲日本政府好好回想一下，“311東日本大地震之後，臺灣民眾是怎麼對待日本，日本竟霸淩臺灣漁民。”
臺灣“外交部”也說，從未承認、也不接受日本所宣稱的衝之鳥礁200海裏專屬經濟海域，更表達漁民繳交保釋金不等於承認日本立場的強硬態度。臺灣“海巡署”也將於週日啟動對衝之鳥礁周邊公海海域的護漁行動，以免臺灣漁船遭日本的無理驅離。
日本外相岸田文雄表示，聯合國早已承認且接受衝之鳥為“島”，所以日本擁有衝之鳥周邊200海裏專屬經濟海域。一位熟悉臺日事務的日本外務省官員更強硬回應，馬當局要站在日本的對立面，日本強烈不滿、抗議，不會讓步。被問到未來是否會發展成嚴重的“外交事件”，該不具名官員說，“當然可能，一切請馬英九先生負責。”
日本政府的回應讓臺灣民眾深深體會到“是可忍、孰不可忍”的憤怒。明明是日本公務船錯在先，卻意圖粉飾太平，將所有爭議推到馬當局。日方似乎是以為，既然馬英九的任期即將結束，而關係友好的民進黨將執政，當然不需給臺灣好臉色。況且臺灣新“總統”蔡英文及候任的駐日代表謝長廷都是“自己人”，既然將來民進黨需日本“聯手圍堵”大陸，定當對安倍晉三政府言聽計從，所以謝長廷才會說“臺日不要對立性的交涉”。
文章指出，其實，臺灣不是要以臺灣在311大地震之後的鉅額捐款來討人情。然而，要爭的是個“理”字。日本外相所謂聯合國已確立衝之鳥是“島”的說法，根本是刻意誤導國際視聽的強辯，經不起檢驗。日本確實曾在2008年向聯合國大陸架界線委員會（CLCS）提案，宣稱衝之鳥是島嶼，藉此主張200經濟海域和附近海域數十萬平方公里的大陸架。當時的中國大陸及韓國立即向CLCS提出照會，指出衝之鳥根本不是島，而日本違反了國際法。
CLCS于2012年決議，在中國大陸及韓國等國陳述的問題解決前，該委員會無法對日本提案中涉及衝之鳥的部分做出決定。換言之，既然CLCS仍未針對衝之鳥的定位做出最後決定，日本外相的說法根本就站不住腳，也因此日本公務船不得在衝之鳥礁領海以外的海域，任意扣押或逮捕外國合法作業的漁船，否則就是違法。
臺灣民眾不希望臺灣和日本的關係因此爭議而受到影響，但絕對支援臺當局合乎國際海洋公約的作法，以不卑不亢的態度向日方據理力爭，捍衛漁民的合法權益。
此外，對此一台日漁船爭議噤聲多日的民進黨，總算有點表現。“立法院”朝野通過一項聲明，譴責“日本公務船違反國際慣例，恣意擴張經濟海域，在公海上扣捕漁船強索保證金之海上霸淩行徑。”該聲明更提到，“日本政府于公海上多次強扣我漁船危害我人權、漁權及公海權益，嚴重影響雙方關係之正面發展，爰要求‘外交部’應即向日本政府表達抗議，強力交涉，確保未來不再發生類此事件，以捍衛漁民生命財產安全，維護國格尊嚴。”
俗語說“在商言商”，況且是涉及重大利益的爭議，更不容臺灣當局輕言退縮。臺灣民眾應成為臺當局的強力後盾，支援捍衛漁民權益的果斷作為，爭取最大利益。
長期以美國及日本馬首是瞻的民進黨，終於向日本挺起脊骨喊話，或許可一新眾人耳目。不過是否能持續據理力爭，民眾仍拭目以待。
[責任編輯：李傑]
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