蔡英文當局的兩岸盲點

　　臺灣《中央日報》網路報21日發表社論說，自從蔡英文上臺後，雖然兩岸關係沒有急轉直下，卻也是寸步難行，所有正式的溝通機制完全停擺。臺灣方面陸委會似乎相當在意外界對兩岸溝通停擺的認知，處處想要利用機會說明兩岸之間溝通無礙。這種做法，反而讓人感到臺當局的無奈。今天，我們必須指出蔡英文當局的盲點，希望有助於民進黨開展兩岸關係。

　　從雄三誤射到日前遊覽車失火燒死陸客團的意外，我們從媒體上可以看出陸委會一直在強調透過種種管道傳遞訊息給大陸，甚至於出現溝通順暢的說法。然而大陸國臺辦日前立即打臉陸委會，對於陸委會的簡訊，以不了解情況回應。我們認為，蔡英文當局目前對於兩岸之間正式的溝通平臺，不必操之過急，反而應積極建立與大陸的非正式溝通管道，作為恢復正式溝通平臺的準備工作。然而，建立這種非正式的溝通，仍需基本的互信，但從蔡英文當局只要有機會就想展示兩岸有溝通的心理，只怕會讓大陸更為謹慎。這是蔡英文當局的第一個盲點。

　　蔡英文當局的第二個盲點在於過度傾美，而忽略了平衡的工作。馬英九執政時，“和中友日親美”為其主要政策，雖然親美，但不忘“和中”，可見平衡之重要。但從南海仲裁案來看，蔡英文當局對於太平島被降為礁，似乎只有一些口頭上的立場表示，“立法委員”要去登島，臺當局“國防部”也是消極配合，甚至於連自己的漁民要去護島，都還以吊照為威脅。這樣的作為，如果說不是因為背後美國山姆大叔在指指點點，又有誰信？

　　蔡英文當局如此向美國靠攏，甚至於讓人懷疑放棄太平島只是遲早的事而已。試問，在這種情形下，蔡英文當局想要與大陸建立互信，恢復溝通，豈不是緣木求魚！這是蔡英文當局的第二個盲點。

　　最後，互信的基礎在於一致性，包括言行一致，前後一致與內外一致。但從民進黨這一次的全代會來看，既有黨代表提議廢除“中華民國”，也有人提議將中華航空改為臺灣航空，可見民進黨內仍然充斥“臺獨”的思想，但是看不到蔡英文有任何緩和這種力量的努力。可以想見，大陸看不到，也感受不到蔡英文當局在一致性上的努力，看到的反而是各種模糊兩可的唬咔伎倆。這是蔡英文當局的第三個盲點。

　　文章最後說，從蔡英文當局的盲點來看，他們似乎找不到希望的開關。