蔡英文當局執政已經2個多月了，若再加此執政前的準備，可說已經半年多了，然而從上任至今發生諸如未完答卷、桃機淹水、華航罷工、課綱廢止、雄三誤射、臺東風災、南海仲裁、以及最近導致“立法院”民進黨籍“召委”落跑、臺當局“勞動部長”跑給記者追的“一例一休”法案等。無不對民進黨重新執政，形成了嚴重的挑戰。
臺灣《中央日報》網路報26日發表評論說，有論者以“德不配位”來形容在短短的2個多月內，發生如此多事故背後的根本原因。這還不包括“行政院長”林全臨時宣佈考慮重啟核一廠發電機組，以因應臺灣夏季用電可以面臨的限電或停電危機，引發民進黨內外一陣譁然；以及“衛福部”趕在颱風夜傍晚，用新聞稿宣佈開放號稱已不含瘦肉精的加牛進口，引發外界批評等。
這個號稱最會溝通的當局，不知在溝通什麼？為何總是讓外界看不到施政的戰略藍圖在那裏呢？也正因為行政團隊頻頻出包，有媒體報導林全已不再像過去那樣風趣，笑容變少了，甚至有讀者投書表示，現在就開始倒數蔡英文執政剩下的日子，會不會太早？
當然會太早，新當局真正上臺不過2個多月，就開始倒數，倒數時間也未免數太久了吧！就連臺北市長柯文哲日前表示沒連任沒關係，都有人覺得還有將近2年半的時間，倒數時間還非常久，更何況是還剩3年10個月任期的蔡英文當局。不過，若是照此趨勢發展下去，能不提早倒數嗎？
或許有人會認為，如此唱衰蔡英文當局並不厚道，只是他們有展現讓人耳目一新的能力嗎？以攸關勞工休假權益的“一例一休”為例，不只同時與資方及勞工產生矛盾，也讓“行政院”與“立法院”之間的磨合不順，繼考慮重啟核電廠機組後再次引爆。若完全執政的表現是如此，能讓外界有所期待嗎？
對桃園市空服員職業及華航工會罷工讓步過多，讓許多公營事業工會，如臺電、臺鐵等躍躍欲試，希望能借罷工爭取本身應有的權益。受到桃園市空服員職業工會及華航工會罷工訴求全被滿足的激勵，日前長榮航空也有超過1500名空服員加入工會，取得協商門檻，並希望長榮可以出面協商。雖不致立即走向罷工以爭取權益一途，但對航空業經營形成衝擊。
影響臺灣觀光業發展的陸客赴臺，原本就已受到蔡英文當局因為不接受“九二共識”，比520前已大約減少3成左右。如今又遇到搭載遼寧團24位觀光客的遊覽車不幸發生火燒車意外，車上乘客無一倖免，勢必會影響陸客赴臺觀光的意願，對以接待陸客為主的相關觀光產業發展無異是雪上加霜，前景堪慮！
尤其是在臺灣經濟面臨黑天鵝消息不斷的當下，全面執政的民進黨當局不思如何振興經濟，反而把重點放在廢除紅十字會條例、通過不當黨產處理條例等具有強烈意識形態的法案上。美其名是為了轉型正義，實際上恐怕是希望能藉此“廢”了國民黨，以累積長期執政的資本。殊不知執政重點仍然在經濟發展，偏重意識形態最終將弄巧成拙。
有媒體人表示蔡英文上臺2個月幾乎沒有一件好消息。若不是火車爆炸案及一銀盜領案能迅速偵破，新當局施政滿意度恐會迅速下滑，“德不配位”的說法也將更烙印在民眾的心裏，能不有所警惕嗎？
[責任編輯：李傑]
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