加拿大《漢和防務評論》6月號(提前出版)文章題：MBT2000主戰坦克項目的未來
MBT2000主戰坦克是北方工業公司出口的拳頭產品，它事實上就是與巴基斯坦聯合研製的“哈立德”主戰坦克的中國出口版。與當初生產JF-17“雷電”(中國稱FC-1“梟龍”)戰鬥機相同，“哈立德”是為巴基斯坦陸軍量體裁衣研製的。由於巴基斯坦武器進口當時受到西方制裁，因此相對封閉。烏克蘭也在同一時期向巴基斯坦出口了320輛T-80UD主戰坦克，與中國並未構成競爭關係，於是，“哈立德”使用烏克蘭6TD2柴油機的問題順利過關。2009年，在競標秘魯陸軍市場主戰坦克時，作為世界一流的坦克生產大國，烏克蘭的莫洛佐夫坦克設計局也參與了競標，而中國的MBT2000似乎被秘魯選中，稍後俄羅斯的報道聲稱，馬克蘭強調沒有烏克蘭的同意，中國出口秘魯的MBT2000不能裝備6TD2柴油機。
在2008年莫斯科陸軍裝備展覽上，本刊記者就發現烏克蘭的坦克專家對中國的戒備心非常之重。他們強調，中國陸軍的99G主戰坦克只是外表新潮而已。在出口“哈立德”主戰坦克發動機的問題上，烏克蘭專家表示，巴基斯坦只有在烏克蘭專家的指導之下。才能安裝這些6TD2發動機。
眾所週知，46噸重的MBT2000是從90II系列出口坦克中發展過來的，當初計劃裝備的是英國的柴油機、法國的自動變速器。後來由於西方對巴基斯坦的禁運，中巴最終選擇了烏克蘭生產的1200馬力6TD2柴油機。為何當初不選擇中國生產的1200柴油機？對此巴基斯坦軍方回答說：“因為中國的柴油機體積過分龐大，在可靠性方面不能達到巴基斯坦的要求。”換句話說，目前99G裝備的1200柴油機，從未向外國出口過。
烏克蘭是世界坦克工業的新秀，主戰坦克的研製甚至比俄羅斯更有起色。僅僅在過去10年中，就研製了“雅塔甘”主戰坦克，配備120毫米滑膛炮，48噸重，安裝了新型的5公里射程反坦克導彈。在T-84主戰坦克的基礎上，進一步改良成“堡壘”主戰坦克，使用KBA一3型125毫米滑膛炮，重約48.5噸。這兩種坦克都使用6TD2柴油機。換句話說。烏克蘭希望出口的兩種主戰坦克都使用與中國MBT2000相同的柴油機。
2009年，烏克蘭哈爾科夫坦克廠進一步推出了獨具一格的下一代主戰坦克，完全脫離了俄式傳統色彩，為這種坦克安裝了最新一代的複合爆炸式反應裝甲，新一代的熱成像觀瞄器和主動防護系統。據判斷，這種坦克依然使用6TD2柴油機。公正地說6TD2柴油機是相當成熟的1200馬力坦克動力系統，擁有6個汽缸、雙衝程。其重量只有1.18噸，長1.602米、寬0.955米、高0.581米。正因為耗油量低、故障率低。烏克蘭在生產T一80主戰坦克時，一概放棄了原來使用的燃氣輪機，採用6TD2。蘇聯時代主要的坦克柴油機，都在烏克蘭生產。
正因為烏克蘭出口的主要坦克也同樣使用6TD2柴油機，所以烏克蘭與中國的MBT2000坦克在諸多的國際市場形成競爭關係，而不是合作關係，這就從根本上影響到了未來MBT2000的出口前景。目前似乎找不出替代6TD2柴油機的其他動力選項。
巴基斯坦自己也在向伊斯蘭國家推銷“哈立德”坦克，迄今已經向阿曼、沙特進行過推銷。如果出現同樣的與烏克蘭競爭的場面，除伊斯蘭政治因素外，發動機問題也是不確定因素。
