一架C-130運輸機掠過海面，機上噴出白色化學物質……這是今年5月美國空軍支援墨西哥灣漏油事故的一幕，號稱“大力神”的C-130負責投放可清除油污的化學劑。如今，美軍的這款經典裝備與中國意外地聯繫在了一起。
當地時間10月8日，美國白宮網站公佈了一封引人關注的信函。美國總統奧巴馬在信函中請求國會批准取消對中國出售C-130運輸機的限制。聯繫到最近中美防長在越南東盟會議上的會見，不少網友認為這是美國解除長達21年的對華軍售禁令的開始。然而，一些專家對《世界新聞報》記者表示，不要對美國出售C-130抱有太高的期望，這只是美國謀求緩和對華關係而投下的一顆問路石子。
不會甘心出售原裝機型
近日，美國白宮網站公佈了奧巴馬給參眾兩院議長的信函。信中說：“遵照1990年及1991年‘外交關係授權法案’第902條(b)(2)款規定，我以美國總統的身份通知國會，基於國家利益，終止第902條(a)(3)款有關對中國出口軍需品暫時許可簽發規定中，對於C-130運輸機出口的限制。”信中還說，出口C-130給中國，是為作清理海上漏油行動之用，但出口許可仍需逐件提出申請，並經政府審核通過。
據了解，C-130運輸機是美國洛克希德·馬丁公司上世紀50年代研製的4發中型多用途戰術運輸機。C-130機長20.79米，翼展40.41米，乘員5人，巡航速度每小時602公里，最大載重量19356公斤。該機能做高空高速遠端飛行，可按需要運送或空降人員、空投貨物以及從戰場撤離傷員。經過改型後，該機還可用於高空測繪、搜索救援、清除海上漏油等多種任務。越南戰爭、海灣戰爭、科索沃戰爭中，C-130均出色完成了各種空運及作戰支援任務。目前，除美國空軍裝備1000多架外，還出口到50多個國家和地區。
軍事科學院世界軍事研究部研究員趙小卓告訴《世界新聞報》記者，“雖然C-130已經使用了好幾十年，但其性能非常穩定。”他指出，中國目前的運輸機以運-12系列為主，C-130運輸機一旦加入陣容，將加強中國在運補上的實力。但由於C-130分軍用型號和民用型號，美國最終會賣哪一種機型給中國，目前是最大的懸念。
有分析認為，上世紀80年代，中美關係處於“蜜月期”時，美國曾向中國出售過C-130的民用版本L-100貨機。相比軍用C-130運輸機，L-100這個民用版本不但去掉了很多軍用設備，而且在性能上也大大縮水。從奧巴馬給國會的信函來看，信中提到的是“終止出口軍需品的規定”，也就是說，美國未來可能向中國出口的C-130應該是軍用型號。但基於美國對中國軍事發展的戰略防範，美國不太可能將原裝的軍用C-130賣給中國，而是會在飛機性能上動一些手腳，使之儘量局限于“清除海上漏油”這一專業用途。
