中國空軍專家:殲-20服役仍需相當漫長的路程

時間:2011-01-18 16:33   來源:中國廣播網

    近日,關於中國第四代隱形戰機“殲-20”的消息在各大媒體引起了熱議,有消息說,“殲-20”在成都飛機製造廠進行了首飛。消息稱,飛機于12點50分起飛,13點05分降落,在落地前試飛員駕駛著“殲-20”飛機進行了數次通場。殲-20有哪些技術性能,與國際上其他的第四代戰機相比有哪些特點?就這一話題,記者採訪了空軍裝備專家陳洪。

    四代戰機優勢:短距起降和簡易高效維護性

    記者:美國的第四代戰機F-22,F-35早已研發成功,有的還裝備部隊,俄羅斯的T-50也進行了試飛,為何中國國產的第四代戰機還會引起如此大的關注和轟動呢?它有哪些技術特性呢?

    陳洪:大家關注“殲-20”,都說它是第四代戰機,那麼第四代戰機到底有哪些技術性能呢,在戰術技術上有哪些特別突出的東西引起人們這麼大的關注?按照正常理解,世界範圍當中,第四代戰鬥機,它有一個5F標準:第一、優異的隱形性能。第二、超音速的巡航能力。第三、超音速機動能力,這也和發動機有關係。第四、超視距的攻擊能力,它能夠探測到8到10個目標,攻擊其中4到6個目標,甚至更多。

    我再加一個F,就是短距起降能力和簡易高效的可維護性,它起飛應該都在500公尺以內,降落也應該在700百公尺以內,所以這就是第四代機為什麼引起廣大聽眾和觀眾這麼大的關注。

    戰機等大型武器從研發到裝備週期長

    記者:網上有傳言說,“殲-20”將在2017年列裝部隊,這些消息是否可信呢?到底還要多久,國產第四代戰機能形成戰鬥力呢?

    陳洪:其實這種飛機,包括三代機、四代機,飛機的研發、首飛和服役,是三個很明顯的標誌和階段。從研發到首飛,要相當長的一段時間。比如現在美國裝備的F-22,從1986年開始研製,1997年首飛,到2005年才開始服役。所以飛機從研發、首飛,到真正裝備部隊形成戰鬥力,是要一個相當漫長的路程。要幾年甚至十幾年的時間,我們說十年磨一劍,這話一點都不過分。對於這次網上的炒作,中國根據國防和軍隊建設的總體規劃,發展一些武器裝備,是維護國家主權安全和領土完整的需要,不針對任何國家和任何特定目標。這些飛機包括第四代飛機,它既不是大規模殺傷性武器,又不是毀滅性武器,既然美國可以發展,俄羅斯可以發展,這又是航空武器發展的最前沿,我們也要學習。不管今天有沒有,將來我們一定會有。我們是在和平崛起,但是也應該瞄準世界最先進的技術裝備,最先進的發展趨勢,這才是一步一步扎紮實實要走的非常艱難的路子。

編輯:高斯斯

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