英國《簡氏防務週刊》網站2月16日發表該刊駐亞太編輯詹姆斯-哈迪（James Hardy）在新加坡航展期間采寫的報道，文章稱，中航工業旗下的中國航空技術進出口總公司（CATIC，簡稱中航技）總經理馬志平14日在2012年新加坡航展上表示，中國希望在5年內大批量出口由中國與巴基斯坦聯合研製的JF-17“雷電”戰鬥機（中國稱為FC-1“梟龍”）。
馬志平說，中國計劃在未來5年向“中東和非洲”銷售300架JF-17多用途戰機。中巴合作的這款戰機售價，遠遠低於西方或俄羅斯生產的具有類似能力的飛機。馬志平將梟龍戰機與同是單臺發動機的洛馬公司出品的F-16做了對比，他說；“同樣的性能條件下，我們能夠在價格上競爭”。簡氏文章稱，一架JF-17售價約3000萬美元，其性能或許更為接近波音公司的F-15“攻擊鷹”戰鬥機（原文如此；簡氏文章將輕型單發戰機JF-17與雙發重型戰機F-15硬作比較，實屬罕見——環球網軍事注），而後者售價約為1億美元。
根據2011年11月份的報道，位於卡姆拉的巴基斯坦航空聯合體（PAC）正在完成JF-17戰機Block 2 版本的設計工作，主要改進包括一款新式的先進航空電子設備和增加空中加油能力，還發展一款雙座版本，還配備由中國電子科技集團公司（CETC）研發的新款KG300G電子戰套件。
簡氏文章稱，中航技還相信， L-15單發輕型攻擊機（原文如此；L-15高級教練/輕型攻擊機採用兩台發動機——環球網軍事注）將獲得“實質性”的銷售。馬志平說，已經有6個國家對L-15進行了測試，他預計L-15將於今年年內首次出口海外，也許就在今年11月份的珠海航展上。他說：“我們今年將得到一份國際合同。”
文章稱，L-15與義大利阿萊尼亞-馬基公司（Alenia Aermacchi）出品的M-346、韓國宇航工業公司(KAI)出品的T-50高級教練機屬同一級別，韓國也將其高級教練機作為輕型攻擊機推向世界市場，稱為T/A-50。
簡氏報道說，迅速發展的中國無人機產業也在尋找海外客戶，中航技在新加坡航展上再次重點展示了中空長航時“翼龍”（Wing Loong）無人機。馬志平介紹說，2009年即獲准出口的這款與美軍“捕食者”（Predator）同級的無人機由成都飛機設計研究所開發，目前已經在中國人民解放軍服役。他說，這款無人機飛行高度5000米，航程200千米，續航時間2小時，已經吸引了一些“傳統客戶”的興趣，這些客戶主要是預算中包含“尋求下一代戰力”的非洲和中東國家。
