米格-29K艦載機的前世今生——航母新伴侶緣何受青睞

米格-29K艦載機

　　新聞提示

　　5月17日，印度國防部長安東尼向議會報告，已有15架新俄制米格-29K艦載機部署在了“旃陀羅笈多二世”號航母（即原俄羅斯“戈爾什科夫海軍元帥”號航母）上。

　　兩個月前，俄羅斯國防部為俄羅斯海軍航空兵訂購20架米格-29K艦載戰鬥機和4架米格-29KUB艦載戰鬥教練機。俄羅斯海軍將在2013年獲得首批4架米格-29K/KUB艦載殲擊機。

　　被稱為航母新“伴侶”的俄制米格-29K艦載機有著怎樣的身世？緣何同時受到印度和俄羅斯的青睞？請看本文解讀。

　　昨天的坎坷

　　1984年，為滿足“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母需要，米格-29K多用途艦載殲擊機歷經4年研製，于l988年7月23日首飛。到1992年夏天，兩架原型機共進行了420架次的起飛試驗和80次的降落試驗。

　　然而，童年的米格-29K是不幸的。因為在與同一個時代的蘇-27K型艦載機爭寵中，俄羅斯人最終選擇了後者。其中最根本的原因是因為經濟不振的俄羅斯無力同時發展米格-29K和蘇-27K兩型艦載機。於是，俄羅斯于1993年停止了對米格-29K的資金支援。就這樣，在“出生”後的第5年，米格－29K被藏于深閨。

　　鄰家有女初長成。看到俄羅斯器重蘇-27K而冷落米格-29K，印度海軍卻向米格-29K拋來紅繡球。1996年，當俄羅斯米格飛機公司看透了印度對米格-29K的意圖之後，決定將米格-29K重新打扮一番，再“出嫁”印度討份好“彩禮”。於是，他們在原米格-29K的基礎上改進形成了新米格-29K及雙座型米格-29KYB的出口方案。

　　8年之後，待字閨中的新米格-29K迎來了“訂婚儀式”。2004年1月20日，印度和俄羅斯簽署了總金額超過l6億美元的關於購買原“戈爾什科夫海軍上將”號航母的所有協議，其中7.4億美元用於購買12架新米格-29K和4架米格-29KYB飛機。

　　俄羅斯人怎麼也沒有想到，正是他們當初捨棄的米格-29K，這次卻大放異彩。因為俄羅斯在1992-1996年期間生產的26架蘇-33艦載機預計到2015年將退役，而新一代艦載機又要到2020年以後才能服役，所以新米格-29K重新進入俄羅斯高層視野。

　　在購買新米格-29K還是升級蘇-33的選擇中，聰明的俄羅斯人發現，購買新米格-29K遠比升級蘇-33要更划算。所以，新米格-29K作為替代機出現在航母甲板上。